por Prensa USO-Madrid | Jul 18, 2024 | Acción sindical, Servicios, USO-Madrid
Estima en su totalidad el recurso contencioso-administrativo interpuesto por la USO y también condena al Ministerio de Transportes por dejación de funciones
Argumentaron los servicios jurídicos de la USO que no existía motivación y sí desproporción en todos los vuelos operados por la aerolínea durante la huelga que se desarrolló durante los meses de junio y julio del 2022. Especialmente, en los insulares, en los que se fijaron unos servicios mínimos del 90 %, violando los principios de racionalidad y proporcionalidad. La sentencia reconoce que esas rutas aéreas estaban servidas por otras compañías que podían atender la demanda sin mayor perjuicio para los usuarios.
Dejación de funciones del Ministerio
En cuanto a los vuelos domésticos peninsulares, también estima la demanda de la USO por falta de motivación, ya que se omitió el examen de las posibilidades de transporte alternativo, como el tren de alta velocidad. Y, lo más importante, entiende que existió una dejación de funciones por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, al dejar en manos de la empresa la decisión de calcular la plantilla necesaria para cubrir los servicios mínimos y concretar los vuelos que debían ser protegidos. Reconoce así que “los límites al derecho de huelga, como derecho fundamental que es, deben tener un carácter de mínimo indispensable”.
Cuarta sentencia favorable
Por último, la AN también da la razón a nuestro sindicato y considera que el derecho de huelga de los tripulantes de cabina (TCP) se vio lesionado al ser limitado con una motivación genérica, sin atender a las circunstancias especiales de pasajeros que requieren de atenciones específicas durante el vuelo.
Es la cuarta sentencia favorable a la USO en poco más de un año, tras las fechadas el 10 de marzo, el 31 de mayo y el 13 de noviembre del 2023, debido a la actitud antisindical y el desprecio por el derecho de huelga que siempre ha demostrado Ryanair.
por Prensa USO-Madrid | Jun 13, 2024 | Elecciones sindicales
La candidatura de la Federación de Servicios-Sector Aéreo fue la más votada de las seis que se presentaron y amplía en un delegado su presencia en el comité de empresa, donde ya tiene 5.
La USO también es el sindicato con más representación en la aerolínea a nivel estatal.
Más información en USO Air Europa
¡Enhorabuena! 
#DaElPaso con la #USO
por Prensa USO-Madrid | Abr 8, 2024 | Acción sindical, Servicios, USO-Madrid
El alto tribunal ha desestimado el recurso de casación de la compañía aérea tras la sentencia previa de la Audiencia Nacional, referente a la Modificación Sustancial de Condiciones de Trabajo (MSCT) durante la emergencia sanitaria del año 2020
La justicia española vuelve a dar la razón a la USO, una vez más, por evidenciar las reiteradas vulneraciones de derechos de los TCPs y, por extensión, de los pilotos de Ryanair. la ratificación de la sentencia supone, en la práctica, la modificación de los patrones de trabajo y el reconocimiento de miles de reclamaciones de cantidades relativas a los recortes salariales.
Y vuelve a poner de manifiesto que la reiterada actitud de desprecio de la aerolínea de bajo coste hacia la legislación laboral será denunciada por parte de los letrados de la USO, en todo momento y hasta las últimas instancias. Nuestros servicios jurídicos pueden presumir de una impecable lista de sentencias favorables en defensa de los derechos de todos los trabajadores y trabajadoras de Ryanair.
por Prensa USO-Madrid | Feb 9, 2024 | Acción sindical, Servicios, USO-Madrid
La aerolínea lleva 20 años sin pagar el salario correcto a sus tripulantes y pilotos en reducción de jornada por cuidado de hijos o familiares enfermos
Wamos Air ha sido denunciada por USO-Sector Aéreo ante la Inspección de Trabajo y Seguridad Social por no pagar correctamente a los tripulantes de cabina (TCP) con reducción de jornada por guarda legal. La denuncia se basa en la reciente sentencia del Tribunal Europeo de Justicia (asunto C‑660/20) en un caso análogo.
La compañía establece el mismo umbral a personas con reducción de jornada por guarda legal o cuidado de familiares enfermos que para los que no se acogen a dicha reducción, a la hora de pagar las horas de vuelo extras. En algunos casos, esto puede suponer casi 900 euros menos al año. Además, al haber el triple de TCP femeninos que masculinos, supone un claro perjuicio para quienes más recurren a las reducciones de jornada en nuestro país: las mujeres. Estas cantidades, impagadas durante sus 20 años de existencia, suponen un abuso en el salario de las personas trabajadoras y una merma para las arcas de la Seguridad Social y de la Hacienda pública.
Los pilotos, a través del sindicato Sepla y a título individual, ya habían demandado a la empresa en los juzgados por este mismo asunto, permaneciendo algunos a la espera de sentencia.
La denuncia de USO-Sector Aéreo también incluye la discriminación que supone que tripulantes de cabina que hacen el mismo trabajo perciban dietas distintas (una diferencia de entre 80 y 105 euros), dependiendo de la fecha de entrada en la compañía. Este concepto compensa situaciones similares, como la comida, por lo que no cabe abonar cantidades distintas dentro de un mismo colectivo.
Trabas a las primeras elecciones sindicales en Wamos Air
La denuncia se ha presentado en el contexto de las primeras elecciones sindicales en toda la historia de Wamos Air y coincide con los despidos ilegales de 18 TCP y 5 pilotos en plena Navidad, como represalia tras notificar a la empresa el inicio del proceso electoral y por crear la sección sindical de Sepla en la aerolínea.
Además, USO-Sector Aéreo y Sepla tienen constancia de que altos directivos (mánager comercial, adjunto al jefe de Operaciones, adjunto al jefe de TCPs o jefa de Instrucción de TCPs) han presentado su candidatura para estar presentes en el comité de empresa; y de que otros (vicepresidente comercial, vicepresidente de Operaciones, vicepresidenta de Marketing y Comunicaciones o el propio abogado del CEO de la compañía) han avalado con su firma la candidatura por grupo de trabajadores, algo inédito en el sector (wamosair.com/es/quienes- somos/).
Sepla y USO están estudiando si esto puede vulnerar el artículo 13 de la Ley Orgánica de Libertad Sindical (LOLS) por posibles injerencias de la empresa al fomentar candidaturas controladas por el empleador.
“La Dirección trata de infiltrarse en el comité de empresa”
USO Sector Aéreo opina que “es muy preocupante que una compañía que ha recibido ayudas públicas a través de la SEPI, ejerza un trato discriminatorio hacia sus trabajadoras y, no contentos con no pagar correctamente a sus trabajadores, pergeñen de forma obscena la forma de infiltrarse en el comité de empresa a través de una candidatura plagada de directivos, algo que numerosos laudos arbitrales y sentencias han resuelto como contrario a Derecho”.
Para el delegado jefe de la sección sindical de Sepla en Wamos Air, Joan Bauzá, ”la aerolínea ha demostrado un desprecio sistemático por los trabajadores, pero tiene que ser consciente de que el sistema anacrónico del ordeno y mando ya no funciona”. Además, ha solicitado a Wamos Air que “se adapte a la realidad del sector, en el que las aerolíneas y los trabajadores tienen cauces fluidos de diálogo y entendimiento. Los pilotos y las TCPs vamos a trabajar para construir una Wamos Air más justa, más digna y con mayor bienestar para los trabajadores, una Wamos Air de la que nos sintamos orgullosos.”
por Prensa USO-Madrid | Oct 23, 2023 | Acción sindical, Servicios, USO-Madrid
El Sector Aéreo de USO-Madrid convoca una protesta de 12:30 a 15:00 horas frente a la sede de la aerolínea en la calle Martínez Villergas, 49 de Madrid
Como sindicato más representativo y firmante del convenio del sector, la USO considera “inaceptable que Iberia siga sin pronunciarse sobre su posición” tras la resolución del concurso de licencias de Handling del pasado 26 de septiembre por parte de AENA, lo que “tanto afecta a la plantilla de Iberia”.
“Resulta evidente la perplejidad y profundo desconcierto de los trabajadores”, ya que se ha iniciado el proceso de formalización de los contratos por las adjudicatarias y “subyace una profunda desconfianza (…) tanto por las ofertas económicas como por los antecedentes de las empresas ganadoras sobre la aplicación del convenio del sector”, reza el comunicado, cuya redacción completa puedes leer clicando en la imagen.
