Esta medianoche comienza la huelga indefinida de limpieza en la T4-Satélite de Barajas

Esta medianoche comienza la huelga indefinida de limpieza en la T4-Satélite de Barajas

Tampoco hubo acuerdo entre los sindicatos y la dirección de la concesionaria Óptima Facility Services tras la mediación en el IRMA

 

Tras convocar la huelga el pasado 14 de mayo y reunirse hasta en cuatro ocasiones con los responsables de la empresa, hoy se intentó una última mediación en el Instituto Regional de Mediación y Arbitraje (IRMA), que volvió a terminar sin avenencia, tras no ser aceptadas las propuestas de los representantes legales de los trabajadores.

Así, USO-Madrid, UGT y SILMUMA, las tres organizaciones sindicales que componen el comité de empresa de Óptima Facility Services en la T4-Satélite del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, decidieron mantener la convocatoria huelga indefinida a partir del miércoles 29 de mayo, a las 00:00 horas.

El personal de limpieza de la T4-Satélite de Barajas convoca huelga indefinida

El personal de limpieza de la T4-Satélite de Barajas convoca huelga indefinida

Justifican la huelga, que comenzará el 29 de mayo, por el reiterado incumplimiento por la concesionaria Óptima Facility Services de los acuerdos previos existentes

 

USO-Madrid, junto con el resto los sindicatos que forman parte del comité de empresa de Óptima Facility Services en la terminal T4-Satélite del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, convoca huelga indefinida a partir del miércoles 29 de mayo, a las 00:00 horas.

Los trabajadores y trabajadoras que desarrollan labores de limpieza en esta terminal justifican la huelga por el reiterado incumplimiento de los acuerdos previos existentes en este centro de trabajo por parte de Óptima Facility Services, que se hizo con la concesión en el año 2019.

 

Situación insostenible

En concreto, denuncian que la situación se ha vuelto insostenible debido a la sobrecarga de actividad provocada por la falta de cobertura de vacantes por incapacidades temporales, vacaciones y jubilaciones.

La T4-Satélite es la puerta de entrada a España de los vuelos transoceánicos, por lo que la falta de personal en los diferentes turnos provoca una primera impresión muy negativa de quienes visitan nuestro país por la sensación de insalubridad y suciedad acumulada.

El Tribunal Supremo vuelve a dar la razón a la USO frente a Ryanair

El Tribunal Supremo vuelve a dar la razón a la USO frente a Ryanair

El alto tribunal ha desestimado el recurso de casación de la compañía aérea tras la sentencia previa de la Audiencia Nacional, referente a la Modificación Sustancial de Condiciones de Trabajo (MSCT) durante la emergencia sanitaria del año 2020

 

La justicia española vuelve a dar la razón a la USO, una vez más, por evidenciar las reiteradas vulneraciones de derechos de los TCPs y, por extensión, de los pilotos de Ryanair. la ratificación de la sentencia supone, en la práctica, la modificación de los patrones de trabajo y el reconocimiento de miles de reclamaciones de cantidades relativas a los recortes salariales.

Y vuelve a poner de manifiesto que la reiterada actitud de desprecio de la aerolínea de bajo coste hacia la legislación laboral será denunciada por parte de los letrados de la USO, en todo momento y hasta las últimas instancias. Nuestros servicios jurídicos pueden presumir de una impecable lista de sentencias favorables en defensa de los derechos de todos los trabajadores y trabajadoras de Ryanair.

Desconvocada la huelga de limpieza en el aeropuerto de Madrid-Barajas

Desconvocada la huelga de limpieza en el aeropuerto de Madrid-Barajas

El comité de empresa y la dirección de Serveo Facility Management alcanzan un acuerdo ‘in extremis’, apenas unas horas antes de que comenzara el paro en las terminales T1-T2-T3

 

La firma del acuerdo llegó tras varias semanas de intensas reuniones de negociación, cuyos aspectos más destacados son los siguientes:

    • Cobertura de 10 vacantes definitivas.
    • Cumplimiento y mejora en la cobertura de bajas.
    • Mejora en la cobertura de vacaciones.
    • 2 encargadas/os para el turno de noche.
    • 10 especialistas en jornada completa.
    • 5 especialistas los fines de semana y 2 conductores limpiadores.
    • Mejoras en festivos, compromiso de poder trabajar con seguridad debido a la presencia de personas varadas e indigentes que permanecen en el aeropuerto.
    • Limpieza de los aseos a puerta cerrada, dado que las personas trabajadoras se encuentran con situaciones embarazosas o violentas, con usuarios en el interior de los mismos mientras realizan su tarea.

 

La calidad del servicio depende de que se cumpla lo acordado

“Agradecemos el apoyo de todas las personas trabajadoras de Serveo Facility Management durante las negociaciones entre el comité y la dirección de la empresa. Sólo cumpliendo los acuerdos firmados, se podrá dar un servicio de calidad. Aena, como cliente, deberá tener en cuenta que las exigencias que incluye en los pliegos de condiciones y los costes económicos que suponen, no los tienen que sufrir las personas trabajadoras. Estas negociaciones han supuesto una lucha constante por reivindicar lo que ya teníamos firmado, pero que está claro que cada día hay que volver a recordarlo”, afirma Fernanda Correia, secretaria de Acción Sindical de la Federación Estatal de Servicios de la USO y presidenta del comité de empresa.

Los trabajadores del servicio de limpieza del aeropuerto de Barajas dicen SÍ a la huelga del 20 de marzo

Los trabajadores del servicio de limpieza del aeropuerto de Barajas dicen SÍ a la huelga del 20 de marzo

Mañana viernes, 1 de marzo, se inician las negociaciones para buscar un acuerdo entre la dirección y el comité de empresa de la concesionaria Serveo Facility Management

 

Los reiterados incumplimientos por parte de la dirección de Serveo Facility Management SAU (la antigua Sacyr Facilites comprada por Serveo), encargada del servicio de limpieza de las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, han colmado la paciencia de las personas trabajadoras que allí prestan servicio y de sus representantes en el comité de empresa.

La plantilla de Serveo Facility Management autorizó a sus representantes legales, tras la celebración de asambleas informativas, a interponer mediación ante el Instituto Regional de Mediación (IRMA), previa a la convocatoria de huelga para la limpieza del Lote 2 de Barajas.

Tras varios intentos fallidos de reunión con la empresa, varios correos sin contestación y sin soluciones a los incumplimientos y otras demandas, el comité de empresa (compuesto por los sindicatos USO Silmuma, CC.OO. y Progresa) ha registrado finalmente la convocatoria de huelga indefinida para el miércoles 20 de marzo, a las 23.00 horas.

 

Principales reivindicaciones

Entre las reivindicaciones más destacadas, están “el cumplimiento íntegro de los acuerdos de centro; que se cubran las ocho vacantes definitivas generadas desde diciembre a enero; el cumplimiento de la cobertura de bajas y vacaciones; la formación en materia de Prevención de Riesgos Laborales y otras formaciones; que las personas trabajadoras puedan realizar la limpieza de los aseos en condiciones dignas; el reconocimiento de ascensos de grupos y niveles profesionales; aliviar la sobrecarga de trabajo por las frecuencias y encuestas” señala Fernanda Correia, secretaria de Acción Sindical de la Federación Estatal de Servicios de la USO y presidenta del comité de empresa.

Pese a todo, “el comité de empresa siempre estará en disposición de negociar, como ha quedado patente ante el IRMA, pactando con la dirección un calendario de reuniones que comenzarán mañana viernes, 1 de marzo, a las 10.00 horas”, afirma Correia.

USO-Sector Aéreo y Sepla denuncian a Wamos Air por trato discriminatorio a tripulantes y pilotos

USO-Sector Aéreo y Sepla denuncian a Wamos Air por trato discriminatorio a tripulantes y pilotos

La aerolínea lleva 20 años sin pagar el salario correcto a sus tripulantes y pilotos en reducción de jornada por cuidado de hijos o familiares enfermos

 

Wamos Air ha sido denunciada por USO-Sector Aéreo ante la Inspección de Trabajo y Seguridad Social por no pagar correctamente a los tripulantes de cabina (TCP) con reducción de jornada por guarda legal. La denuncia se basa en la reciente sentencia del Tribunal Europeo de Justicia (asunto C‑660/20) en un caso análogo.

La compañía establece el mismo umbral a personas con reducción de jornada por guarda legal o cuidado de familiares enfermos que para los que no se acogen a dicha reducción, a la hora de pagar las horas de vuelo extras. En algunos casos, esto puede suponer casi 900 euros menos al año. Además, al haber el triple de TCP femeninos que masculinos, supone un claro perjuicio para quienes más recurren a las reducciones de jornada en nuestro país: las mujeres. Estas cantidades, impagadas durante sus 20 años de existencia, suponen un abuso en el salario de las personas trabajadoras y una merma para las arcas de la Seguridad Social y de la Hacienda pública.

Los pilotos, a través del sindicato Sepla y a título individual, ya habían demandado a la empresa en los juzgados por este mismo asunto, permaneciendo algunos a la espera de sentencia.

La denuncia de USO-Sector Aéreo también incluye la discriminación que supone que tripulantes de cabina que hacen el mismo trabajo perciban dietas distintas (una diferencia de entre 80 y 105 euros), dependiendo de la fecha de entrada en la compañía. Este concepto compensa situaciones similares, como la comida, por lo que no cabe abonar cantidades distintas dentro de un mismo colectivo.

 

Trabas a las primeras elecciones sindicales en Wamos Air

La denuncia se ha presentado en el contexto de las primeras elecciones sindicales en toda la historia de Wamos Air y coincide con los despidos ilegales de 18 TCP y 5 pilotos en plena Navidad, como represalia tras notificar a la empresa el inicio del proceso electoral y por crear la sección sindical de Sepla en la aerolínea.

Además, USO-Sector Aéreo y Sepla tienen constancia de que altos directivos (mánager comercial, adjunto al jefe de Operaciones, adjunto al jefe de TCPs o jefa de Instrucción de TCPs) han presentado su candidatura para estar presentes en el comité de empresa; y de que otros (vicepresidente comercial, vicepresidente de Operaciones, vicepresidenta de Marketing y Comunicaciones o el propio abogado del CEO de la compañía) han avalado con su firma la candidatura por grupo de trabajadores, algo inédito en el sector (wamosair.com/es/quienes- somos/).

Sepla y USO están estudiando si esto puede vulnerar el artículo 13 de la Ley Orgánica de Libertad Sindical (LOLS) por posibles injerencias de la empresa al fomentar candidaturas controladas por el empleador.

 

“La Dirección trata de infiltrarse en el comité de empresa”

USO Sector Aéreo opina que “es muy preocupante que una compañía que ha recibido ayudas públicas a través de la SEPI, ejerza un trato discriminatorio hacia sus trabajadoras y, no contentos con no pagar correctamente a sus trabajadores, pergeñen de forma obscena la forma de infiltrarse en el comité de empresa a través de una candidatura plagada de directivos, algo que numerosos laudos arbitrales y sentencias han resuelto como contrario a Derecho”.

Para el delegado jefe de la sección sindical de Sepla en Wamos Air, Joan Bauzá, ”la aerolínea ha demostrado un desprecio sistemático por los trabajadores, pero tiene que ser consciente de que el sistema anacrónico del ordeno y mando ya no funciona”. Además, ha solicitado a Wamos Air que “se adapte a la realidad del sector, en el que las aerolíneas y los trabajadores tienen cauces fluidos de diálogo y entendimiento. Los pilotos y las TCPs vamos a trabajar para construir una Wamos Air más justa, más digna y con mayor bienestar para los trabajadores, una Wamos Air de la que nos sintamos orgullosos.”