por Juan José Rodríguez | Feb 9, 2024 | Acción sindical, Servicios, USO-Madrid
La aerolínea lleva 20 años sin pagar el salario correcto a sus tripulantes y pilotos en reducción de jornada por cuidado de hijos o familiares enfermos
Wamos Air ha sido denunciada por USO-Sector Aéreo ante la Inspección de Trabajo y Seguridad Social por no pagar correctamente a los tripulantes de cabina (TCP) con reducción de jornada por guarda legal. La denuncia se basa en la reciente sentencia del Tribunal Europeo de Justicia (asunto C‑660/20) en un caso análogo.
La compañía establece el mismo umbral a personas con reducción de jornada por guarda legal o cuidado de familiares enfermos que para los que no se acogen a dicha reducción, a la hora de pagar las horas de vuelo extras. En algunos casos, esto puede suponer casi 900 euros menos al año. Además, al haber el triple de TCP femeninos que masculinos, supone un claro perjuicio para quienes más recurren a las reducciones de jornada en nuestro país: las mujeres. Estas cantidades, impagadas durante sus 20 años de existencia, suponen un abuso en el salario de las personas trabajadoras y una merma para las arcas de la Seguridad Social y de la Hacienda pública.
Los pilotos, a través del sindicato Sepla y a título individual, ya habían demandado a la empresa en los juzgados por este mismo asunto, permaneciendo algunos a la espera de sentencia.
La denuncia de USO-Sector Aéreo también incluye la discriminación que supone que tripulantes de cabina que hacen el mismo trabajo perciban dietas distintas (una diferencia de entre 80 y 105 euros), dependiendo de la fecha de entrada en la compañía. Este concepto compensa situaciones similares, como la comida, por lo que no cabe abonar cantidades distintas dentro de un mismo colectivo.
Trabas a las primeras elecciones sindicales en Wamos Air
La denuncia se ha presentado en el contexto de las primeras elecciones sindicales en toda la historia de Wamos Air y coincide con los despidos ilegales de 18 TCP y 5 pilotos en plena Navidad, como represalia tras notificar a la empresa el inicio del proceso electoral y por crear la sección sindical de Sepla en la aerolínea.
Además, USO-Sector Aéreo y Sepla tienen constancia de que altos directivos (mánager comercial, adjunto al jefe de Operaciones, adjunto al jefe de TCPs o jefa de Instrucción de TCPs) han presentado su candidatura para estar presentes en el comité de empresa; y de que otros (vicepresidente comercial, vicepresidente de Operaciones, vicepresidenta de Marketing y Comunicaciones o el propio abogado del CEO de la compañía) han avalado con su firma la candidatura por grupo de trabajadores, algo inédito en el sector (wamosair.com/es/quienes- somos/).
Sepla y USO están estudiando si esto puede vulnerar el artículo 13 de la Ley Orgánica de Libertad Sindical (LOLS) por posibles injerencias de la empresa al fomentar candidaturas controladas por el empleador.
«La Dirección trata de infiltrarse en el comité de empresa»
USO Sector Aéreo opina que “es muy preocupante que una compañía que ha recibido ayudas públicas a través de la SEPI, ejerza un trato discriminatorio hacia sus trabajadoras y, no contentos con no pagar correctamente a sus trabajadores, pergeñen de forma obscena la forma de infiltrarse en el comité de empresa a través de una candidatura plagada de directivos, algo que numerosos laudos arbitrales y sentencias han resuelto como contrario a Derecho”.
Para el delegado jefe de la sección sindical de Sepla en Wamos Air, Joan Bauzá, ”la aerolínea ha demostrado un desprecio sistemático por los trabajadores, pero tiene que ser consciente de que el sistema anacrónico del ordeno y mando ya no funciona”. Además, ha solicitado a Wamos Air que “se adapte a la realidad del sector, en el que las aerolíneas y los trabajadores tienen cauces fluidos de diálogo y entendimiento. Los pilotos y las TCPs vamos a trabajar para construir una Wamos Air más justa, más digna y con mayor bienestar para los trabajadores, una Wamos Air de la que nos sintamos orgullosos.”
por Juan José Rodríguez | Ene 25, 2024 | Acción sindical, Servicios, USO-Madrid
USO y el resto de sindicatos del sector de transporte sanitario de Madrid se plantean movilizaciones debido al retraso de un año en la salida del concurso del transporte sanitario no urgente y a los cambios en el concurso del transporte sanitario urgente, lo que afecta directamente a la prestación de los servicios
Próximamente, se cumplirá un año desde que finalizó la última prórroga del concurso del transporte sanitario no urgente de la Comunidad de Madrid (número de expediente SUMMA PA/SE/02/16). Hasta ese momento, las tres empresas adjudicatarias de los cuatro lotes cobraban, en conjunto, un total mensual de 2.260.650 euros por la realización del servicio.
Desde el 14 de febrero del 2023, no aparece ninguna información en el Portal de la Contratación Pública de la Comunidad de Madrid, ni ningún acuerdo publicado por el Consejo de Gobierno en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM). Al no existir información, los representantes legales de los trabajadores desconocemos cuales son las condiciones técnicas y administrativas que rigen el desarrollo del servicio en la actualidad.
Por tanto, no podemos saber si hay otro tipo de acuerdos distintos a los que había durante la prórroga previa. En este periodo, en el que se desconocen los acuerdos alcanzados, sí que hemos observado un aumento de la contratación, muy deficiente hasta esa fecha, y una vigilancia superior por parte del SUMMA.
En el concurso del transporte sanitario urgente se produjo una situación similar entre el 1 de septiembre de 2022 y 30 de noviembre de 2023, cuando la empresa adjudicataria siguió realizando el servicio sin que apareciera ninguna información en el Portal de la Contratación Pública durante todo ese tiempo. Por tanto, también desconocemos las condiciones en las que se realizó ese servicio.
Con fecha de 1 de diciembre del 2023, se inició el nuevo concurso del transporte sanitario urgente (número de expediente SUMMA PA/SE/02/22), generando una situación inédita en el sector: ninguno de los concursos actuales tiene a su cargo la realización de los traslados de las altas de Urgencias; pacientes que, por su patología, deben volver a casa haciendo uso del transporte sanitario.
A la espera de que salga publicado el nuevo concurso del transporte sanitario no urgente, todas las empresas adjudicatarias están realizando estos servicios: tanto la del transporte sanitario urgente como las del transporte sanitario no urgente. Esta situación está afectando al servicio de Urgencias, debido a la sobrecarga de trabajo.
No existe información precisa de cuándo va a salir el concurso del transporte sanitario no urgente, lo que resolvería, en gran medida, los problemas existentes. Ante la solicitud de información por nuestra parte, los distintos gerentes del SUMMA han respondido que va a ser inminente. Y así llevamos un año.
Los trabajadores del sector están muy preocupados y nerviosos por la situación actual y la falta de información, por lo que se están planteando realizar distintos tipos de movilizaciones, con el objeto de hacer llegar a la Administración regional su malestar.
por Juan José Rodríguez | Oct 31, 2023 | Elecciones sindicales
La representante de la Federación de Servicios de USO-Madrid renueva su mandato como delegada de personal en la empresa de restauración colectiva Servalia del Colegio Nuestra Señora de Loreto de Madrid. ¡Felicidades, compañera! Y gracias a la plantilla por confiar en nuestro proyecto.
#DaElPaso con la #USO
por Juan José Rodríguez | Oct 26, 2023 | Economía, Empleo, USO-Madrid
La diferencia de casi 81.000 desempleados vuelve a abrir la brecha (+26 %) entre los datos del SEPE y los del INE
Los 3.672.700 mayores de 16 años y en edad de trabajar suponen el mayor registro histórico en la Comunidad de Madrid según la última oleada de la Encuesta de Población Activa publicada por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Son 101.500 más que hace un año, un incremento de casi el 3 %.
Este aumento no se ha traducido en creación de empleo en la región madrileña. Los ocupados son 15.700 menos que hace tres meses, cuando también habían alcanzado su máximo desde que hay registros y vuelven a perder la cota de los 3.300.000. El descenso del 0,5 % contrasta con los positivos datos a nivel nacional, aunque pueden tener su explicación en la temporada estival, sobre todo en las zonas más turísticas. Eso sí, Madrid ha creado casi 119.300 empleos en el último año (+3,8 %), un crecimiento 3 décimas superior al del conjunto de España.
Por su parte, los parados son ya 386.800, es decir 37.600 más que en la encuesta anterior. Este dato sitúa a nuestra comunidad como la peor a nivel nacional en el último trimestre. Nuevamente, aquí hay que ver la evolución anual y esta refleja un esperanzador descenso de casi 17.800. Siempre es llamativa la diferencia entre los datos del SEPE y los del INE, que vuelve a niveles de marzo, tras moderarse en julio. La EPA, considerada más fiable, refleja 80.900 parados más en la Comunidad de Madrid.
Mejores tasas de actividad, empleo y paro que a nivel nacional
Comparando los datos nacionales y autonómicos, la Tasa de actividad y la de empleo son 4 puntos superiores en Madrid (63,3 % y 56,6 %, respectivamente) y la de paro 1,3 puntos más baja (10,5 %). Especialmente positiva es la que concierne a los parados, que en el tercer trimestre del 2021 era del 11,8 % y en el del 2022, del 11,3 %.
Eso sí, también reflejan como ningún otro dato la brecha de género, pues, aunque hay casi los mismos hombres y mujeres en edad activa, la tasa de actividad es 9 puntos inferior (se reduce un punto) y la de paro 4 puntos superior en ellas (aumenta en 7 décimas).
Más extranjeros y pujanza del sector privado
Otro valor que destaca es el de la población activa extranjera, que se ha incrementado en 31.600 solo en este trimestre y casi en 70.000 en el último año. Al contrario, la nacional se reduce en casi 10.000 personas respecto a julio, aunque también ha crecido en 31.700 desde octubre del 2022.
Por tipo de contrato y sector económico, pueden extraerse también algunos datos interesantes. Por ejemplo, que el sector privado ha generado 98.000 empleos en el último año, mientras que el público ha destruido 3.200. O que nueve de cada diez contratos lo sean con carácter indefinido y que los que se firman a tiempo completo mantengan la misma proporción respecto a la jornada parcial (9 de cada 10). La temporalidad se reduce en un 2,2 % y la parcialidad también baja un 1,3 % en Madrid.
Y, finalmente, por sectores productivos, el 96 % de los casi 3 millones de personas con contrato de trabajo pertenecen al de servicios, que gana 120.500 en el último año. También crece la construcción (+13.800) y sigue el lento, pero constante, desmantelamiento del tejido industrial (-11.800) y de las actividades primarias (-3.200).
“La Comunidad de Madrid tiene el mayor potencial de fuerza de trabajo de su historia y hay más personas trabajando y menos parados que hace un año. La pujanza del sector privado en nuestra región compensa el frenazo de la contratación pública. También hay más contratos indefinidos y a tiempo completo que en 2022, aunque este dato maquilla la figura de los fijos discontinuos, que cuentan como indefinidos cuando realmente no lo son, y tampoco se traduce en empleo de calidad ni en salarios dignos. Esperaremos a la encuesta del último trimestre para valorar si el balance es positivo o negativo, porque los números del actual no lo han sido especialmente”, analiza Conchi Iniesta, secretaria general de USO-Madrid.
por Juan José Rodríguez | Oct 23, 2023 | Acción sindical, Servicios, USO-Madrid
El Sector Aéreo de USO-Madrid convoca una protesta de 12:30 a 15:00 horas frente a la sede de la aerolínea en la calle Martínez Villergas, 49 de Madrid
Como sindicato más representativo y firmante del convenio del sector, la USO considera “inaceptable que Iberia siga sin pronunciarse sobre su posición” tras la resolución del concurso de licencias de Handling del pasado 26 de septiembre por parte de AENA, lo que “tanto afecta a la plantilla de Iberia”.
“Resulta evidente la perplejidad y profundo desconcierto de los trabajadores”, ya que se ha iniciado el proceso de formalización de los contratos por las adjudicatarias y “subyace una profunda desconfianza (…) tanto por las ofertas económicas como por los antecedentes de las empresas ganadoras sobre la aplicación del convenio del sector”, reza el comunicado, cuya redacción completa puedes leer clicando en la imagen.
