El 3 Congreso de Industria Madrid de USOFIM celebrado este viernes ha contado con la asistencia de diversos delegados del sector. Durante el congreso, Víctor Fernández Cajide ha sido reelegido secretario general de la Federación de Industria de Madrid por unanimidad.
La Federación de Industria de la Unión Sindical Obrera ha firmado el primer convenio colectivo único en los concesionarios de coches de Peugeot, DS Automóviles y Opel (PCR) para toda España. Con el nuevo convenio único para el Grupo PSA Retail hemos conseguido la armonización de la jornada en todos los centros e incrementos salariales anuales hasta 2023.
El convenio se firmó el pasado jueves, 13 de mayo tras varios meses de duras negociaciones entre los representantes de la Comisión Negociadora y de la empresa. La Federación de Industria de USO-Madrid asegura que se trata de “un hito en la historia de PSA Retail”, ya que este convenio sustituye a otros 16 convenios colectivos propios y sectoriales.
Las mejoras conseguidas por los delegados de USO beneficiarán a más de 1.400 trabajadores y a un total de 380 concesionarios. “Esto ha sido el fruto de muchos años armonizando las diferentes condiciones de los diferentes centros. Todo ese trabajo culmina ahora en el primer convenio colectivo único PCR en toda España”, ha señalado el secretario general de la Federación de Industria de USO-Madrid.
Dos de los aspectos más importantes a destacar logrados con la firma de este convenio son la armonización de la jornada anual en todos los centros, que será de 1.760 horas anuales. También se han conseguido unos incrementos salariales del 0,8% más 250 euros para el año 2020, un 2% para el año 2021 y un 2% más para el año 2022, para terminar el último año del convenio con una subida del 1’7% para 2023.
El Comité de Empresa de Normon ha firmado el Plan de Igualdad y el protocolo de acoso para eliminar los obstáculos que impiden o dificultan la igualdad efectiva de mujeres y hombres, y acabar con cualquier posible discriminación por razón de sexo en la empresa.
El plan se firmó el pasado viernes, 5 de marzo tras “un duro trabajo para velar por una mejora en las condiciones de trabajo y la conciliación de la vida laboral y familiar”, según asegura la sección sindical de USO en Normon.
Entre los puntos más destacados del Plan de Igualdad, se encuentran las bases para “dar un orden a la movilidad interna” de cara a garantizar “la igualdad de oportunidades”. También se ha establecido el proceso de “selección y acceso al empleo” que implicará una mayor “cercanía con los procesos de selección y la implantación de los currículums blancos”.
Del mismo modo, el plan pretende “garantizar la aplicación efectiva del principio de igualdad de trato y de no discriminación en materia retributiva”, así como una mejor evaluación de los puestos de riesgo de cara a las bajas por maternidad.
Más de 2.000 trabajadores de Nissan, reforzados por compañeros de USO y otros sindicatos en Madrid, se han manifestado este miércoles en Madrid. Al grito de “Nissan no se cierra” y “Futuro para Nissan ya”, han marchado desde la glorieta de Carlos V hasta el Congreso de los Diputados para recordar al Gobierno y a los grupos parlamentarios que deben implicarse para garantizar los empleos de 2.525 trabajadores directos en los centros de trabajo de Barcelona. En total, más de 25.000 puestos en peligro.
Los manifestantes llegaron en autobuses y coches desde Barcelona, cumpliendo estrictamente las medidas de seguridad frente al covid-19 para evitar contagios. La petición de partida a los diputados era clara: “deben tomar ya cartas en el asunto. La primera medida urgente, tal y como le pedimos por escrito al Ministerio de Trabajo, es derogar el artículo 51 del Estatuto de los Trabajadores. Esto le permitiría a la Autoridad Laboral recuperar las competencias para la tramitación administrativa de los despidos colectivos en casos tan injustificados como el que ha planteado Nissan”, expone Raúl Montoya, secretario de Acción Sindical de la Federación de Industria de USO.
La manifestación para luchar por el #FuturoParaNissanYA llega al Congreso. #NissanNoSeCierra pic.twitter.com/5W4LNHHPOx
— USO-Madrid (@USOMadrid) July 15, 2020
El secretario general de USO, Joaquín Pérez, ha acompañado a los trabajadores de Nissan frente al Congreso: “la falta de política industrial durante tantas legislaturas ha abocado a conflictos como este. Urge resolver el de Nissan, pero en el marco de unas medidas industriales globales. Con respecto a este cierre, es inaceptable que Nissan haya aprovechado este momento para anunciarlo. Es una empresa que ha recibido muchas ayudas para su actividad, y esperamos que, de irse, se le haga devolver cada euro”.
Los trabajadores de Nissan han vuelto a contar fuera de Barcelona con el respaldo de toda la USO. Tal y como ya ocurrió en Cantabria, tanto la Confederación como USO-Madrid se han volcado en recibir y secundar las movilizaciones de la plantilla.
“Desde USO-Madrid, queremos apoyar con nuestra presencia la movilización que hoy han traído a nuestra ciudad los compañeros de Barcelona. Hay que defender los puestos de trabajo y la industria sea donde sea, y aquí tienen a la USO de Madrid para sumar voces a su protesta. No se está cumpliendo la consigna de no dejar a nadie atrás, y es lo que hoy hemos venido a decirles a nuestros representantes políticos”, apoya Conchi Iniesta, secretaria general de USO-Madrid.
Los trabajadores de Ferrovial, también en lucha por sus empleos, han acudido a apoyar la reivindicación de Nissan en el mismo lugar en el que ellos han pedido hace apenas unas semanas que se dé una solución al servicio a bordo de Renfe.
La secr. gnral de @USOMadrid, @ConchiIniesta denuncia que el gobierno no está cumpliendo su promesa. 2.500 trabajadores se quedan atrás. #NissanNoSeCierra #FuturoParaNissanYa pic.twitter.com/pjlUbxPREs
— USO-Madrid (@USOMadrid) July 15, 2020
“Se acabó el tiempo de las buenas palabras, es tiempo de legislar para los trabajadores y la ciudadanía”, le han afeado los trabajadores de Nissan a los responsables de Industria de los grupos parlamentarios en la reunión posterior a la manifestación.
“Todos nos dicen que sí, que tenemos razón, que están con nosotros… basta ya de buenas palabras de quien tiene en su mano la posibilidad de revertir la situación. Hemos sido claros con los diputados: hay que derogar ya el artículo 51 del Estatuto de los Trabajadores y que la Autoridad Laboral recupere las competencias que le robó la Reforma Laboral de 2012. No estaríamos hablando de un ERE como este con la legislación anterior”, resume Miguel Ruiz, secretario general de Sigen-USOC, sindicato mayoritario en las plantas de Nissan de Barcelona.
El portavoz de @Esquerra_ERC, @gabrielrufian se reúne en estos momentos con los representantes de los trabajadores de #Nissan. #NissanNoSeCierra #FuturoParaNissanYA pic.twitter.com/KQh2LNqLpW
— USO-Madrid (@USOMadrid) July 15, 2020
Los representantes sindicales coinciden en que “si hay voluntad, puede hacerse. Y si alguien va a votar en contra, que se descare. Esta votación tiene que ir urgentemente al Congreso, como se hizo con el artículo 52.d. Les hemos recordado que desde USO ya le hicimos llegar al presidente del Gobierno esta petición a través de Reyes Maroto, y que volveremos a hacerlo tantas veces como sea necesario”, recalca Ruiz.
Los trabajadores de Nissan tienen muy claro que “debería blindarse que una empresa que ha recibido ayudas públicas o que se ha acogido a un ERTE subvencionado con dinero del Estado no puede plantear un cierre y un ERE total sin la autorización del Gobierno, a través en este caso de la Autoridad Laboral”, explica el delegado de Sigen-USOC.
Los trabajadores de Nissan están volviendo ahora a Barcelona tras la exitosa manifestación a las puertas del Congreso que pide a los poderes públicos que no se pongan de perfil en decisiones que están en su mano. “Nosotros vamos a seguir dando la batalla por nuestros empleos, pero dejar morir a la industria en su conjunto depende de ellos. Para Nissan la necesidad de derogar el 51 es inmediata, pero se evitarán otros muchos despidos colectivos a corto y medio plazo”, concluye Miguel Ruiz.
Mientras tanto, prosiguen otros frentes abiertos. Raúl Montoya, miembro también de la Mesa de Mediación promovida desde el Departament de Treball de Cataluña, resalta de la reunión de ayer que “quedó demostrado que Nissan miente en las causas que alega y pretende un ERE ilegal. La empresa presenta en su memoria un ERE por causas organizativas y productivas y, sin embargo, en las reuniones explica unas causas económicas tácitas. A esto se añade que el inicio del período de consultas que pretenden dar por bueno se inició antes de que terminara el proceso en el comité europeo, otra irregularidad. Y que las consultas empiezan viciadas porque Nissan ha manifestado que ya ha decidido cerrar, no buscar alternativas productivas”.
Por eso, resalta FI-USO, central mayoritaria en Nissan-Barcelona, “le pedimos que, para negociar, en Treball o donde quieran, deben retirar el ERE, que condiciona las conversaciones, y esperar a que el comité europeo se pronuncie”. La próxima reunión está fijada para el día 21.
La Federación de Industria de USO ha convocado una manifestación el próximo miércoles 15 de julio para defender a los más de 2.500 trabajadores que Nissan quiere despedir con el cierre de las plantas de la Zona Franca, Montcada y Sant Andreu.
El grupo japonés ha presentado en Cataluña un ERE en base al art. 51 ET que supondría un despido colectivo que afectaría a 2.525 trabajadores pertenecientes a las plantas de Zona Franca, Montcada y San Andreu. “Hace seis meses salieron de la empresa 600 trabajadores prejubilados. Invirtiendo 400 millones la planta de Barcelona vuelve a ser competitiva pero la empresa prefiere gastarse 1.000 millones en cerrarla”, denuncia Raúl Montoya, secretario de Acción Sindical y Salud Laboral de FIUSO y representante de USO en Nissan Barcelona.
Los trabajadores llevan dos meses de huelga indefinida y dentro del calendario de movilizaciones previsto por los Comités de Empresa, el próximo miércoles 15 de julio los trabajadores y trabajadoras de Nissan se desplazarán a Madrid para llevar a cabo una manifestación que partirá a las 11:00 horas desde Atocha y concluirá en el Congreso de los Diputados, en una concentración que durará hasta las 14:00 horas.
Indra ha retirado el ERTE que había anunciado el pasado 27 marzo y que pretendía reducir el salario entre el 5% y 25% a 14.000 trabajadores, además de suspender los contratos y reducir las jornadas al 70% a casi un tercio de la plantilla (4.500 trabajadores).
“Desde que se puso sobre la mesa este ERTE, USO se opuso frontalmente: ni estaba justificado por el coronavirus, ya que la actividad de esta empresa tecnológica no ha sufrido impacto, ni, de haberse podido justificar el impacto, cumplía con la legalidad. El Real Decreto 8/2020 de medidas urgentes en ningún caso amparaba una reducción de salarios”, explica Javier Valiente, responsable de la coordinadora de USO-ISTI (Indra Soluciones Tecnológicas de la Información).
Raúl Montoya, secretario de Acción Sindical y Salud Laboral de la Federación de Industria de USO, matiza que “cuando la empresa nos puso sobre la mesa el ERTE, pretendiendo negociarlo, nos advirtió de que ya había tenido contactos previos con el resto de sindicatos de la mesa y había encontrado una actitud proclive a esa negociación. Nos alegramos de que, a lo largo de las reuniones, el resto de sindicatos se hayan unido a nuestra negativa a cualquier medida, porque solo gracias a esta actitud en bloque se podía frenar el total de las reducciones”.
Por último, el responsable de FI-USO recuerda que este intento de recorte “era injusto e insolidario no solo con los trabajadores de Indra, sino con el resto de la sociedad. En un momento como el que estamos atravesando, las empresas que sí pueden mantener su actividad y sus empleos, con una posición económica sólida como la que goza Indra ahora mismo, deben tener responsabilidad social. No obstante, si la situación evolucionase de una forma diferente, seremos los primeros que estaremos dispuestos a negociar y tender la mano para estudiar medidas que preserven la totalidad del empleo”.
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