La Federación de Servicios de USO-Madrid ha obtenido un delegado de los cinco que había en juego en las elecciones sindicales celebradas este miércoles 11 en la empresa de limpieza Ferrovial T4.
Es la primera vez que nos presentamos a este proceso electoral, por lo que el resultado es más que satisfactorio. Desde USO-Madrid felicitamos a nuestro delegado y le deseamos grandes éxitos en la lucha por los derechos de los trabajadores.
Un total de 170 empleos -de los que 100 corresponden a tripulantes de cabina y 70 a pilotos- están en peligro tras el anuncio por parte de Norwegian del cierre de su base en Madrid, información que la empresa ha mantenido oculta durante todo el verano y solo cuando ha llegado al comité de empresa por fuentes ajenas, ha sido confirmada por la dirección de la aerolínea noruega el pasado viernes.
“Enterarnos por fuentes distintas a la empresa de una decisión como esta, a pesar del largo tiempo que llevamos solicitando información sobre los planes de invierno en términos de posibles reestructuraciones, solo podemos entenderlo como mala fe, llevando una vez mas a los trabajadores a sufrir el estrés de este tipo de procesos”, critica Ernesto Iglesias, secretario general de USO en Norwegian y presidente del comité de empresa.
Norwegian ha justificado el cierre de la base de Madrid por una supuesta reducción en la actividad así como por el retraso en la entrega de los Boing. “En los próximos días, Norwegian tendrá que acreditar por qué determinadas rutas operadas desde Madrid han dejado de ser rentables o si, en cambio, por motivos estratégicos del grupo a nivel global, han decidido retirar recursos de España, a pesar de ser rentables, para reforzar otras bases extranjeras, lo cual no justificaría este cierre en absoluto. Pensamos que esta reestructuración no se va a quedar solo en Madrid”, asegura Iglesias.
El martes, 1 de octubre, USO Sector Aéreo ha sido convocado a una primera reunión para recibir la información sobre las intenciones reales de la empresa, en la que se valorarán las causas que han conducido a esta decisión.
La Federación de Industria de USO-Madrid ha ampliado la huelga que están llevando a cabo los trabajadores de Spanish Intoplane Services (SIS), del grupo Cepsa, con más paros programados a partir del 1 de septiembre.
Este miércoles, 21 de agosto, ambas partes han acudido a la mediación previa a la convocatoria de huelga en el Instituto Laboral de la Comunidad de Madrid “sin lograrse ningún acuerdo para solucionar el conflicto”. Los representantes de USO-Madrid en SIS se trata de una muestra más de que “la empresa está mostrando una aparencia de negociación que no responde a la realidad”.
Los delegados de USO-Madrid aseguran que la huelga “viene motivada por la actitud de la empresa en la negociación el nuevo convenio” y la insistencia en bloquear el diálogo “al no realizar ningún tipo de propuesta que tenga como finalidad llegar a un acuerdo”.
Los delegados también denuncian que la empresa está “manteniendo inmutable su única y primera propuesta” y únicamente se limita a afirmar “que las propuestas de los representantes de los trabajadores no son asumibles”.
El secretario general de la Federación de Industria de USO-Madrid, Víctor Fernández Cajide, destaca que “que tras más de 18 meses de negociación, a día de hoy, la empresa no se mueve en sus criterios de negociación, mientras que los representante de los trabajadores realizaron diferentes ofertas para tratar de desbloquear esta situación. Es por ello, que ante la inmovilidad de la empresa en dicha negociación, no nos quede otra alternativa que realizar los paro señalados”.
Los trabajadores de SIS se encuentran en huelga desde el pasado 15 de julio con paros parciales de dos horas por turno los jueves y los sábados de cada semana, a los que se sumarán tres paros más durante los domingos a partir del mes que viene.
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Los paros de dos horas en el suministro de los aviones de las principales aerolíneas que operan en Madrid comenzarán esta madrugada entre las 3 y las 5 horas, después de que el 86,4% de los trabajadores de Spanish Intoplane Services, del grupo Cepsa, apoyasen ayer la huelga indefinida convocada por USO y rechazasen la subida salarial del 1,5% más un 0,3% no consolidable propuesta por la empresa para los años 2018 y 2019.
Los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Industria incluyen el 100% de los vuelos a Canarias, Baleares y Melilla; el 50% de los servicios en las rutas hacia ciudades españolas ubicadas a una distancia superior a los 500 kilómetros o un tiempo superior a las cinco horas; el 50% de los servicios de cada compañía aérea para cada ruta con ciudades extranjeras; y el 25% de las rutas a ciudades españolas ubicadas a menos de 500 kilómetros de distancia o menos de cinco horas de trayecto. Las principales compañías afectadas por los paros serán Iberia, Air Nostrum, Air Europa, Ryanair, Emirates o Qatar entre otras.
Quedan también incluidos en los servicios mínimos los vuelos programados para el transporte de correo postal universal y productos perecederos, cuando éstos se efectúen con aeronaves dedicadas exclusivamente a carga y aquellas operaciones técnicas de posicionamiento y otras tales como la situación de tripulaciones necesarias para la realización efectiva de los servicios de transporte aéreo considerados como esenciales y todos los de día siguiente.
La huelga, convocada por la Federación de Industria de USO-Madrid, se debe a que, tras dieciocho meses de negociación, “SIS no ha realizado ningún tipo de propuesta que lleve a la firma del nuevo convenio colectivo y únicamente se ha limitado a afirmar que las medidas planteadas por los trabajadores no son asumibles”, afirman los delegados de USO en SIS.
En la reunión mantenida este lunes entre la empresa y el comité con el objetivo de llegar a un acuerdo que permitiese desconvocar la huelga, SIS ha propuesto una subida salarial del 1,5% más un 0,3% no consolidable para 2018 y 2019. Para los delegados de USO esta propuesta no es aceptable porque “no llega a las pretensiones marcadas por el conjunto de la plantilla, con una subida del 2% y el pago de un plus por domingo trabajado”.
Los paros parciales de la huelga serán de dos horas por turno, los jueves y los sábados de cada semana de forma indefinida:
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USO-Madrid considera inaceptable la subida salarial del 1,5% anual propuesta por Spanish Intoplane Services (SIS) y mantiene la huelga de combustible en el aeropuerto Barajas-Adolfo Suárez a la espera de que los trabajadores ratifiquen este martes si respaldan los paros parciales que comenzarían el jueves, 18 de julio, entre las 3 y las 5 de la madrugada y afectarán a las principales aerolíneas que operan en Madrid, como Iberia, British Airways, Vueling y Ryanair.
El comité de empresa de SIS se reunió ayer con la dirección de empresa, del grupo Cepsa, en la sede de la compañía en el aeropuerto de Barajas. Durante el encuentro, que duró más de ocho horas, “se constató la falta de voluntad por parte de la empresa para llegar a un acuerdo con los trabajadores y se mantuvo inamovible en unas propuestas del todo inaceptables“, señala Juan Antonio Luque, delegado de USO, que cuenta con la mayoría de la representación en el comité de empresa y ha convocado la huelga.
Desde la empresa han ofrecido una subida anual del 1,5% en los salarios de 2018 y 2019. A partir de 2020 esta subida podría alcanzar el 1% más un 0,8% variable dependiendo de los resultados de la compañía. “Llevamos 18 meses de negociación del nuevo convenio sin avances ni propuestas. No pedimos nada desorbitado, de hecho hemos rebajado nuestras peticiones para poder avanzar: una subida del 2,1%, un límite de 220 turnos anuales, el pago de las horas nocturnas entre las 22:00 y las 6:00”, explica Luque.
A pesar de no haber llegado a un acuerdo, serán los trabajadores los que tengan la última palabra. A lo largo de este martes, los 66 trabajadores votarán si aceptan las propuestas de la empresa o si seguimos adelante con los paros parciales de dos horas por turno los jueves y los sábados de cada semana de forma indefinida: en el turno de mañana de 10:00 a 12:00 horas, en el turno de tarde de 16:00 a 18:00 horas y en el turno de noche de 3:00 a 5:00 horas.
El secretario general de la Federación de Industria de Madrid de USO, Víctor Fernández Cajide, denuncia que “tras 18 meses de negociación, la empresa no ha realizado ningún tipo de propuesta que lleve a la firma del nuevo convenio colectivo y únicamente se ha limitado a afirmar que las medidas planteadas por los trabajadores no son asumibles”.
“Es muy curioso cómo nos jactamos de que el aeropuerto de Barajas y el de El Prat marcan nuevos récords de pasajeros, cómo el de Madrid crece un 10% en pasajeros y luego las empresas se escandalizan de que los trabajadores pidan aumentos de plantilla o mejoras de las condiciones laborales ante una situación asfixiante e injusta”, denuncia Fernández Cajide.
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