Ambulancias, limpieza, teleoperadores, vigilantes… USO-Madrid celebra “El valor de tu trabajo” este 1º de Mayo

Ambulancias, limpieza, teleoperadores, vigilantes… USO-Madrid celebra “El valor de tu trabajo” este 1º de Mayo

Desde que se decretó el estado de alarma, multitud de trabajadores se han convertido en auténticos héroes y han estado en primera línea para garantizar los servicios esenciales. Este 1º de Mayo atípico y sin manifestaciones queremos reivindicar la labor de todos esos trabajadores y trabajadoras con el lema: “El valor de tu trabajo”

Hoy es un día para reconocer a todos estos trabajadores, no solo con aplausos, sino demandando para ellos unas mejores condiciones laborales, más estabilidad en el empleo, más valoración. Porque, en muchas ocasiones, son los mismos que peores condiciones soportan en todo el país. Son héroes de esta crisis, pero víctimas de la precariedad.

 

Limpieza viaria

La gestión de los residuos, recogida de basuras y limpieza de los espacios públicos ha sido uno de los factores clave para garantizar la salubridad de nuestras calles.

Rosi es peón de limpieza viaria y delegada de USO-Madrid en Esmasa. Todas las mañanas recorre las calles de Alcorcón, lanza desinfectante en mano, para dejar el municipio limpio como una patena: “Desde que estamos con el bicho, hacemos todo lo necesario para eliminarlo con desinfectantes. Limpiamos contenedores, islas ecológicas, papeleras, semáforos y todo aquello que la gente toca a diario”.

 

 

 

La excelente labor de los trabajadores de Esmasa es una evidencia, reconocida por los vecinos de Alcorcón: “La gente se asoma a las ventanas, a veces nos aplauden, otras nos dan las gracias y otras incluso nos preguntan sobre las medidas de higiene. Me siento muy orgullosa de poder aportar mi granito de arena”, nos cuenta Rosi, que insiste en que “hay que ser estricto y riguroso con las normas de seguridad, uso de guantes, mascarillas y mucha higiene. No hay que tener miedo, pero sí prudencia”.

César también es delegado de USO en Esmasa. Asegura que “desde el primer momento se aplicaron unas medidas acertadas en la empresa: nos cambiaron los cuadrantes a todos y hacíamos dos días de trabajo y otros dos descanso continuo, entradas y salidas escalonadas, EPI para todos los trabajadores desde el primer momento…”

Además de una protección adecuada, César también destaca la importancia del apoyo de los ciudadanos y la multitud de “muestras de cariño” que están recibiendo en estos días tan extraños en los que “no se ve ni un coche, ni un alma moviéndose y todo parece una de esas películas apocalípticas”.

 

Teleoperadores

Los trabajadores de los call center tuvieron que seguir prestando atención telefónica desde su lugar de trabajo desde el día uno de la crisis. También fueron de los primeros en poner el grito en el cielo porque las empresas no garantizaban su seguridad para evitar los contagios: no se les distanció al menos dos metros, sus puestos de trabajo son rotatorios y comparten el material indispensable como el micrófono y los auriculares.

La situación acabó en intervenciones de los cuerpos y fuerzas de seguridad gracias a las denuncias de los delegados, que exigieron que se garantizase la seguridad de los trabajadores.

Transporte en ambulancias

Los primeros momentos de la pandemia fueron especialmente dramáticos para los conductores de ambulancias. Son los primeros en prestar asistencia a los enfermos y accidentados sin saber en la mayoría de los casos si la víctima está infectada por coronavirus.

Nuestro delegado Enrique confiesa que “cuando empezó el estado de alarma, no éramos conscientes aún de lo que se no veía encima”. Empezaron a notar un aumento en los traslados en ambulancia de personas con patologías relacionadas con el covid-19 y “las medidas de precaución al principio no fueron las más adecuadas por los problemas de suministro de equipos de protección individual”.

Al igual que el personal sanitario, los conductores de ambulancias son uno de los más afectados por los contagios por falta de equipos de protección adecuados: “Hemos tenido a cincuenta compañeros aislados y unos cuantos positivos”.

 

 

La pandemia también les está obligando a afrontar situaciones terriblemente duras, capaces de poner al límite a cualquier persona a nivel psicológico: “Uno de los momentos más difíciles era en los traslados de pacientes de urgencias. No podían ir familiares y había que trasladarles totalmente solos. Esto es muy duro”, nos cuenta Enrique que no puede borrar de su mente la imagen del colapso de las Urgencias de los Hospitales.

A pesar de que las cifras oficiales de contagiados y fallecidos han descendido e invitan a sentir cierto alivio, Enrique insiste en que “no hay que bajar la guardia porque esto aún no ha terminado. Aún sentimos miedo de ser contagiados, pero es nuestra profesión, esa que hemos elegido. Somos técnicos de Emergencias Sanitarias y estamos poco valorados a pesar de que somos los primeros en llegar a los domicilios y movilizar a los pacientes sin tener un diagnóstico claro”.

Por eso sus sentimientos colapsan entre la tristeza por todos aquellos que han caído, orgullo por haber dado el cien por cien y rabia e impotencia al pensar que las cosas se podían haber hecho mejor.

 

Limpieza en centros de atención primaria

Los trabajadores encargados de la limpieza son esenciales para la higiene de los espacios de trabajo. Todos ellos se enfrentan al coronavirus de forma diaria y se encargan de eliminarlo de las superficies para evitar los contagios. Esa labor resulta todavía más arriesgada para los limpiadores de hospitales y de centros de salud, que en muchas ocasiones han estado expuestos a la enfermedad sin la protección ni la formación adecuada.

Los delegados de USO en Fissa, la empresa encargada de la limpieza en centros de salud, estuvieron sometidos a un gran estrés durante los primeros días de la pandemia por la falta de EPI y de información, con el riesgo constante de enfermar y de contagiar a la familia. En aquellos días, nuestros delegados fueron la primera línea de defensa, encargados de proteger al resto de compañeros, exigir las medidas adecuadas para garantizar la seguridad para los trabajadores y luchar por defender los derechos de los trabajadores. Por eso resultaba demoledor encontrarse ante las trágicas noticias como el fallecimiento de una limpiadora en el Hospital Puerta de Hierro y que nos llevó a reivindicar que la muerte por covid-19 se considere accidente laboral.

 

Medios de comunicación, vigilantes, transportistas…

Trabajadores y trabajadoras de supermercados, de suministros varios, sociosanitarios, vigilantes de seguridad, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, transporte, profesionales de centros hospitalarios y centros de salud, profesionales de la educación en la distancia, empleados públicos de todas las administraciones, y un larguísimo etcétera, han hecho sociedad y han construido futuro. Tú mereces nuestro reconocimiento en este 1º de Mayo. Sólo podemos agradecerte “el valor de tu trabajo”.

Renfe obliga a Ferrovial a aplicar un ERTE al 97% del personal de servicio a bordo

Renfe obliga a Ferrovial a aplicar un ERTE al 97% del personal de servicio a bordo

Las estrictas condiciones marcadas por Renfe para prorrogar el contrato de servicio a bordo en los trenes Ave y de Larga Distancia obliga a Ferrovial a aplicar un ERTE al 97% de la plantilla.

El Consejo de Administración de Renfe ha decidido prorrogar el contrato de servicio de logística y atención a bordo hasta el mes de diciembre, pero no reabrirá los servicios de restauración o cafetería incluso tras el fin del estado de alarma. Además, cerrará los centros de Sevilla, Valencia, Alicante, A Coruña, Málaga, Irún y Bilbao.

Esto implica que de los 2.000 trabajadores de servicio a bordo, tan sólo mantendrán su trabajo unos 30 en la base de Madrid y otros 30 en la base de Barcelona. Los 1.940 trabajadores restantes quedarán afectados por un ERTE en el que únicamente percibirán la prestación del SEPE, porque Ferrovial se ha negado a completar su salario. Este ERTE se renegociará una vez finalice el estado de alarma y, por lo tanto, comenzará a comerse el paro de los trabajadores hasta diciembre.

“Renfe está aprovechando el coronavirus para recortar sus servicios, a pesar de que les hemos dado opciones para garantizar la seguridad”, señala Luis Miguel González, responsable del Sector Ferroviario en Madrid y delgado de USO en Ferrovial. “El futuro que nos espera es incierto porque Renfe no ha asegurado que el servicio vuelva a a ser el mismo tras el fin de la crisis”, afirma Luis Miguel Gonzalez, “al final los que pagan los platos rotos son las familias, que se quedan viviendo en la más completa incertidumbre hasta diciembre y con los ingresos mermados en una situación crítica. Es una agonía”.

Desde USO-Madrid valoramos el trabajo realizado por la sección sindical de SAB-USO-Madrid “por el compromiso y la responsabilidad con la que ha afrontado una situación tan conflictiva como encontrarte de un día para otro desde un ERTE a la calle”, señala la secretaria general de USO-Madrid, Concepción Iniesta.

“Sobre el acuerdo alcanzado nos deja un sabor agridulce, por una parte se mantienen los puestos de trabajo gracias a la presión que hemos ejercido, pero por otra tenemos a casi toda la plantilla en un ERTE hasta diciembre”. Aún así, insiste Iniesta, “esta es una primera batalla. Pero vamos a seguir pidiendo al Gobierno, como lo hemos hecho en este periodo frenético de 48 horas, que cumpla su palabra y “no deje a nadie atras” porque son responsables de haber creado esta situación”.

USO pide a Ábalos que reconsidere el despido de 2.000 trabajadores del servicio a bordo de Renfe

USO pide a Ábalos que reconsidere el despido de 2.000 trabajadores del servicio a bordo de Renfe

USO pide al Gobierno que reflexione sobre la suspensión del servicio a bordo en los trenes de Renfe y encuentre una alternativa al cese del contrato con Ferrovial que supondrá el despido de 2.000 trabajadores. También se ha dirigido a través de una carta al ministro de Transportes, José Luis Ábalos, para que reconsidere la decisión.

“El Gobierno debe reflexionar antes de tomar esta gravísima decisión que va a dejar a 2.000 familias en una situación desesperada. Otras empresas privadas están lidiando con esta crisis sin despedir a sus trabajadores y Renfe debería hacer lo mismo, sobre todo teniendo en cuenta que es una empresa pública”, señala Conchi Iniesta, secretaria general de USO-Madrid.

USO también ha apelado directamente al ministro de Transportes, José Luis Ábalos, a través de una carta en la que solicitamos que reconsidere la decisión de suspender el servicio a bordo en los trenes AVE y Larga Distancia: “Somos conscientes de lo complejos de la situación y de la incertidumbre al desconocer cuándo se va a poder retomar el servicio a bordo”, pero “reclamamos que se revierta esta decisión y se busquen alternativas para el mantenimiento del contrato y de los puestos de trabajo hasta que llegue ese momento”, señala la carta.

Renfe obliga a Ferrovial a aplicar un ERTE al 97% del personal de servicio a bordo

USO-Madrid denuncia que Renfe deja en el paro a 2.000 trabajadores del servicio a bordo en los trenes

USO-Madrid denuncia que Renfe deja en el paro a 2.000 trabajadores tras su decisión de suspender el servicio a bordo en los trenes AVE y Larga Distancia y no renovar su contrato con Ferrovial. Desde USO-Madrid también reclamamos al Ministerio de Transportes que cumpla con el “no vamos a dejar a nadie atrás” prometido por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y busque una solución para las 2.000 familias afectadas.

El contrato de servicio de logística y atención a bordo de Ferrovial concluye este 30 de abril tras la prórroga de cinco meses pactada con Renfe el pasado noviembre. Finalmente la empresa pública ha comunicado este lunes a Ferrovial su intención de eliminar el servicio a bordo en los trenes: “El Ministerio de Transportes está dejando en la estacada a 2.000 familias en un contexto de emergencia social”, denuncia Luis Miguel González, delegado de USO en Ferrovial, “todo ello a pesar de que el presidente Pedro Sánchez prometió que nadie se iba a quedar atrás”.

Renfe ha comunicado que no puede asegurar cuándo se producirá la vuelta del servicio a bordo, ni cómo se retomará esta actividad, por lo que “la plantilla se queda en una situación muy complicada”, insiste Luis Miguel González. “Estamos comunicándonos con el Ministerio de Transportes y demás organizaciones políticas para intentar que esta decisión se revierta”.

En este momento (18:30 horas) el Consejo de Administración de Renfe sigue reunido para concretar las condiciones del cese del contrato. Desde USO-Madrid nos mantenemos a la espera de conocer los detalles pero en cualquier caso denunciaremos toda irregularidad que se aparte de los reales decretos que el Gobierno aprobó para “no dejar a nadie atrás”.

La Federación de Industria de USO consigue que Indra retire el ERTE para 14.000 trabajadores

La Federación de Industria de USO consigue que Indra retire el ERTE para 14.000 trabajadores

Indra ha retirado el ERTE que había anunciado el pasado 27 marzo y que pretendía reducir el salario entre el 5% y 25% a 14.000 trabajadores, además de suspender los contratos y reducir las jornadas al 70% a casi un tercio de la plantilla (4.500 trabajadores).

“Desde que se puso sobre la mesa este ERTE, USO se opuso frontalmente: ni estaba justificado por el coronavirus, ya que la actividad de esta empresa tecnológica no ha sufrido impacto, ni, de haberse podido justificar el impacto, cumplía con la legalidad. El Real Decreto 8/2020 de medidas urgentes en ningún caso amparaba una reducción de salarios”, explica Javier Valiente, responsable de la coordinadora de USO-ISTI (Indra Soluciones Tecnológicas de la Información).

Raúl Montoya, secretario de Acción Sindical y Salud Laboral de la Federación de Industria de USO, matiza que “cuando la empresa nos puso sobre la mesa el ERTE, pretendiendo negociarlo, nos advirtió de que ya había tenido contactos previos con el resto de sindicatos de la mesa y había encontrado una actitud proclive a esa negociación. Nos alegramos de que, a lo largo de las reuniones, el resto de sindicatos se hayan unido a nuestra negativa a cualquier medida, porque solo gracias a esta actitud en bloque se podía frenar el total de las reducciones”.

Por último, el responsable de FI-USO recuerda que este intento de recorte “era injusto e insolidario no solo con los trabajadores de Indra, sino con el resto de la sociedad. En un momento como el que estamos atravesando, las empresas que sí pueden mantener su actividad y sus empleos, con una posición económica sólida como la que goza Indra ahora mismo, deben tener responsabilidad social. No obstante, si la situación evolucionase de una forma diferente, seremos los primeros que estaremos dispuestos a negociar y tender la mano para estudiar medidas que preserven la totalidad del empleo”.

 

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Los sindicatos rechazan el ERTE de Indra: “Es un fraude social”

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Los sindicatos que constituyen las mesas de negociación de Indra Sistemas e Indra Soluciones TI denuncian que el ERTE propuesto por el gigante tecnológico “es un fraude social que deja claramente retratados a los que dirigen la empresa”.

En un comunicado conjunto firmado por USO, ASIT, CGT, CIG, COBAS, ELA, RSTIC y el Sindicato Independiente de Indra, las organizaciones explican que las condiciones del ERTE incluyen: reducción salarial, suspensiones y reducciones de empleo, por un incremento en la desasignación de menos del 2% de la plantilla o por un impacto en la facturación (que no en pérdidas) de menos del 1%.

Los sindicatos califican estas condiciones de “fraude empresarial sin justificación alguna” teniendo en cuenta que “una compañía como Indra, con una facturación de 4.500 millones de euros al año, con beneficios en 2019 de 121 millones de euros y con un fondo de liquidez de 1.000 millones de euros, no está en crisis.”

También cuestionan por qué Indra ha sido la única consultora de servicios informáticos en presentar un ERTE y reclaman “solidaridad empresarial con el resto de la sociedad”. Aseguran que “una medida tan extraordinaria como un ERTE debe servir para preservar la viabilidad de la compañía, no para enjuagar posibles caídas en la facturación. Porque la compañía lo que propone es un ERTE preventivo, no justificado hoy, dadas las cifras de negocio e ingresos que hemos podido constatar en la documentación”, señalan los representantes sindicales.

Los sindicatos firmantes también proponen una serie de medidas alternativas antes de aplicar un ERTE que deja en una situación desesperada a  los trabajadores con menores a su cargo, familias numerosas e incluso a trabajadores de los que dependen personas enfermas o con discapacidad. Entre esas medidas se incluye una reducción de salario del Consejo de Dirección; aplazamiento del dividendo para 2020 como han hecho Banco Santander, Aena o Inditex; renegociación del pago de los alquileres de todos los edificios; eliminación de variables para salarios superiores a los 60.000 euros anuales fijos o solicitar un crédito para afrontar la situación.