por Prensa USO Madrid | Nov 17, 2025 | Elecciones sindicales, USO-Madrid
Finalizamos una gran semana de elecciones sindicales con la irrupción de USO-Madrid Servicios en Comercial Virosque (Ciempozuelos), empresa cuya actividad se centra, entre otras, en la logística y el transporte.
Entra con mucha fuerza y obtiene 3 delegados que serán decisivos en el nuevo comité de empresa. Un resultado especialmente meritorio, pues nuestra candidatura tuvo que hacer frente a grandes dificultades en un proceso electoral largo y muy complicado.
¡Enhorabuena, compañeros! 👏👏👏
#DaElPaso con la #USO
por Prensa USO Madrid | Nov 14, 2025 | Economía, USO-Madrid
La inflación subyacente, o estructural, también repunta por cuarto mes consecutivo y confirma la tendencia inflacionista en la Comunidad de Madrid
“Lamentablemente, la inflación está muy lejos de ser controlada. No hay economía familiar que pueda resistir subidas tan pronunciadas precisamente en los productos y servicios más prioritarios como son la alimentación, la vivienda, los transportes o la educación de los hijos. La subida salarial pactada por convenio, que afecta a más de un millón de trabajadores en la región, se mantiene en el 4,1 % de media por cuarto mes consecutivo, por lo que la conclusión es muy sencilla: menor capacidad de ahorro para las personas trabajadoras y mayor dificultad para llegar a fin de mes para las economías familiares más vulnerables”, analiza María Concepción Iniesta, secretaria general de USO-Madrid.
Desde USO siempre insistimos en que es imprescindible un gran pacto entre los partidos políticos, sea cual sea su signo, y entre las distintas administraciones para que los efectos del encarecimiento de los precios no influyan tanto en los productos y servicios básicos. Que se pongan a trabajar en lo que realmente afecta a los ciudadanos y que prioricen una legislación laboral más eficaz, con menos temporalidad y estacionalidad, con salarios más dignos y con la negociación colectiva como base para garantizar la capacidad de ahorro de las personas trabajadoras”, denuncia la máxima responsable regional.
El peor escenario posible
Pésimas noticias las ofrecidas por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que confirma el peor escenario posible para los precios. Si a nivel nacional el IPC interanual superó la temida barrera del 3 %, en la Comunidad de Madrid se disparó hasta el 3,6 %, un dato que no se veía desde el mes de febrero del 2023.
Pero la peor de todas es que no se trata sólo de factores coyunturales o volátiles, sino una peligrosa tendencia que amenaza con seguir castigando los bolsillos de los madrileños. Y es que la inflación subyacente, que no incluye ni los productos energéticos ni los alimentos no elaborados, alcanza el 3,3 % después de cuatro meses escalando hasta un punto desde el mínimo del 2,3 marcado en junio. Es su mayor valor desde marzo del 2024.
Los alimentos no elaborados suben más que la media
La tregua del mercado internacional del petróleo y su impacto en los combustibles carburantes (-0,5 anual y -1,7 en lo que va de año) no ha bastado para amortiguar una inflación desbocada en aquellos productos y servicios que más afectan a los ciudadanos. Por ejemplo, los alimentos no elaborados (2,7), que triplicaron el alza mensual (0,8) y son casi un 6 % más caros que hace un año.
De nuevo, los huevos lideran la escalada (+21,4 anual), que será más acusada tras el brote de gripe aviar, el sacrificio y el confinamiento obligatorio en todas las granjas avícolas. Le siguen la carne de vacuno (+15,7) y ovino (+8,9), el pescado (+8,0), la leche (+4,7) y las frutas y verduras (+4,1, tras encarecerse casi un 9 % este último mes). Es decir, la base de una dieta equilibrada y saludable en cualquier hogar.
Los suministros de la vivienda y el transporte público castigan a los madrileños
El apartado más inflacionista es el de la vivienda (+8,2). El conjunto de los suministros de agua, gas y electricidad se ha encarecido un 11 % en el último año y los gastos de conservación y reparación, casi un 12 %. El transporte público también se ha visto castigado con subidas del 20,3 % el urbano y del 11,2 el interurbano. Al contrario, la contención de los precios de los combustibles y carburantes ha permitido que la subida anual del transporte particular (+1,7) sea inferior al índice general.
Los servicios destacan entre el resto de incrementos superiores a la media: efectos personales (+15,8), seguros (+8,8) o protección social (+5,4). También lo hicieron la enseñanza secundaria (+4,3), la restauración (+3,7) o los alojamientos (+6,6).
por Prensa USO Madrid | Nov 12, 2025 | Elecciones sindicales, USO-Madrid
La candidatura de USO-Madrid Servicios fue la más votada y contará con 9 delegadas/os de empresa de Eurest Servicios, donde se celebraron por primera vez elecciones sindicales.
👌 ¡Enhorabuena, compañeras/os!
Os felicitamos por vuestra gran campaña, que ha contribuido a obtener unos excelentes resultados que permiten que la USO siga creciendo en representatividad y expandiendo sus valores de independencia y autonomía sindical.
#DaElPaso con la #USO
por Prensa USO Madrid | Nov 5, 2025 | Acción sindical, Industria, USO-Madrid
Se celebraron varias asambleas informativas los días 18 de octubre y 4 de noviembre en los turnos de mañana, tarde, noche y fin de semana
Los delegados de USO industria Madrid en la factoría de John Deere Ibérica han realizado varias asambleas informativas para detallar a la plantilla los proyectos que tienen, en el caso que salgan elegidos para los próximos cuatros años, en cuestiones de salud laboral. Esta fábrica, ubicada en Getafe y especializada en la producción de tractores y maquinaria agrícola, tiene por costumbre realizar elecciones mediante votación directa para la elección de los delegados de Prevención de Riesgos Laborales (PRL).
Menos riesgos, más formación y más recursos para las inspecciones
El secretario general de USO industria Madrid, Víctor Cajide, participó en las asambleas informativas y expuso las líneas generales de nuestro sindicato en lo referente a salud laboral. Entre otras, “la preocupación por el aumento de los riesgos derivados de carga de trabajo, estrés o fatiga mental; la falta de cursos prácticos de prevención en los puestos de trabajo; y que las administraciones públicas doten de los suficientes recursos técnicos, administrativos y humanos para que las inspecciones de trabajo se produzcan con mayor celeridad y, por tanto, sean más efectivas”.
por Prensa USO Madrid | Nov 4, 2025 | Empleo, USO-Madrid
Educación y hostelería aportan tres de cada cuatro de los casi 50.000 nuevos afiliados, algo que suele ser habitual en el décimo mes del año
“La verdad es que nos han sorprendido los buenos datos, tanto de afiliación, como de paro. No es que nos alegremos de que suba el desempleo, aunque lo hizo de forma tan moderada que se sitúa en niveles previos a la crisis económica del 2008, a pesar de que hay casi medio millón de personas activas más. La Comunidad de Madrid tiene una economía peculiar, basada en los servicios, lo que se refleja en una estacionalidad laboral diferente a la de otras comunidades autónomas”, analiza María Concepción Iniesta, secretaria general de USO-Madrid.
“Tenemos más personas trabajando, más mujeres y, también, más extranjeros que nunca, lo que habla de fortaleza del mercado laboral. Pero también vemos cómo crecen la temporalidad y los fijos discontinuos, cuya jornada es, por definición, a tiempo parcial si se computan los doce meses del año. Y, la gran pregunta: ¿Cómo es posible que suba el paro si se firmaron más de doscientos mil contratos en octubre, casi la mitad indefinidos? Esto también habla de precariedad y de que un contrato indefinido no lo es en realidad, debido a la facilidad para despedir”, analiza la máxima dirigente regional de la USO.
Paro
El desempleo subió en 2.281 personas (+0,8 %), comportamiento muy similar al registrado a nivel nacional (+0,9). Se sitúa en 280.337, el mejor dato en 18 años. Son 11.737 menos que hace un año (-4,0). Eso sí, el descenso anual es muy inferior a la media nacional (-6,1) y el cuarto menos acentuado entre todas las autonomías.
Crece proporcionalmente entre hombres y mujeres, lo que mantiene la brecha de género al borde del 60 %. Entre los extranjeros, creció un 2,3 % respecto a agosto, aunque bajó casi el doble que la media en los últimos doce meses (-7,3). Por sectores, los servicios acaparan 8 de cada 10 parados. Sólo bajó, muy tímidamente, en la construcción (-104) y volvió a subir entre el colectivo sin empleo anterior, donde 3 de cada 4 son mujeres mayores de 44 años.
Contratos
En octubre se firmaron 228.887 nuevos contratos, lo que implica un descenso tanto mensual (-1,2) como anual (-0,9). Respecto a agosto, los indefinidos caen con fuerza (-6,4) y suben los temporales (+4,2). Una temporalidad que también se refleja en el acumulado del año 2025: de las 1.884.857 nuevas contrataciones (21.000 más que hasta octubre del 2024), el 53 % fueron temporales. Como consecuencia, la temporalidad no sólo no se reduce, sino que ha crecido siete décimas en el último año.
9 de cada 10 se firmaron en el sector servicios, y 1 de cada 4 por personas trabajadoras extranjeras, las grandes beneficiadas, ya que supone un 3,1 % más que en el anterior mes de octubre.
Afiliación
Se esperaba un buen dato afiliativo, pero los números de la Seguridad Social sorprendieron por su contundencia. La Comunidad de Madrid bate todos los registros históricos, tanto de afiliados medios (3.829.227), como de mujeres (1.824.389) y extranjeros cotizantes (613.148). Incluso el dato del último día del mes, en el que se destruyeron 11.000 empleos, mejora el tope de afiliación media registrada en junio. Y, como curiosidad, hay 3.000 afiliados más que activos según la reciente oleada de la Encuesta de Población Activa (EPA).
De los casi 50.000 nuevos afiliados, la educación aporta 27.700 y la hostelería 8.800. En ambos casos, también se baten todos los registros históricos. A gran distancia, las actividades artísticas, recreativas y de entretenimiento (+4.100), las profesionales, científicas y técnicas (+4.000) o las relacionadas con la información y las comunicaciones (+3.200). La industria manufacturera aporta menos de mil nuevos cotizantes y caen con fuerza las actividades sanitarias y de servicios sociales (-4.100) y las administrativas y de servicios auxiliares (-3.700).
Del total de afiliados, 3.293.393 pertenecen al Régimen General (86 %) y, pese al aumento de la temporalidad, el 55 % son indefinidos a tiempo completo. El empleo de hogar sube muy tímidamente, aunque sirve para romper la tendencia de los dos últimos años. La que se asienta ya como una modalidad cada vez más asentada es la figura de los fijos discontinuos. Son ya 118.414 en nuestra región, lo que supone su mayor dato en octubre y roza el tope registrado diciembre del 2023, por lo que lo normal sea que lo bata en los dos últimos meses del año.
Prestaciones
En Madrid, 153.141 personas recibieron algún tipo de prestación en septiembre, lo que supone una fuerte bajada de 26.000 perceptores tanto respecto a agosto como a septiembre del 2024. 7 de cada 10 son contributivas y la cuantía media (1.051) sube casi 50 euros en un mes y es 36 € mayor que la media nacional.
por Prensa USO Madrid | Oct 27, 2025 | Empleo, Industria, USO-Madrid
Con la normativa actual, la UE prohibirá la venta de coches nuevos con motores de combustión (gasolina, diésel e híbridos) en el 2035
USO industria manifiesta su preocupación por el impacto que tendrá en el sector automovilístico español y europeo la prohibición de venta de coches nuevos con motores de combustión prevista para el año 2035.
Aunque se podrá seguir circulando con estos vehículos, las autoridades locales podrán restringir su uso en zonas específicas, y no se podrán matricular nuevos coches de combustión. Esto obligará a los fabricantes a vender vehículos con cero emisiones, principalmente eléctricos.
Revisión de los objetivos de emisiones
Tras las presiones recibidas por parte de las las organizaciones sindicales y empresariales europeas, entre las que se encuentra USO industria, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha confirmado que Bruselas adelantará la revisión de los objetivos de emisiones de CO2 para coches y furgonetas y la realizará antes de que finalice el 2025, ante las dificultades para cumplir con la prohibición total de vehículos con motores de combustión fijada para el 2035.
Entre los países miembros hay división de opiniones: los gobiernos de España y Francia apoyan la prohibición, en línea con el acuerdo de la Unión Europea; Italia y Alemania se oponen a esta medida y han pedido suspenderla o, al menos, suavizarla, argumentando la imposibilidad técnica y buscando flexibilidad para otras tecnologías como los combustibles sintéticos.
El debate llega en un contexto de crisis profunda en el sector automovilístico, con los beneficios en caída libre, supresiones de puestos y cierres de plantas de producción. La patronal automovilística ACEA ha solicitado al gobierno comunitario que revise los objetivos porque «en el mundo actual, simplemente ya no es factible. Mantenerlos se traducirá en el colapso de la industria».
Pilar estratégico de la economía española
España es el segundo mayor productor de vehículos en Europa y el sector de la automoción es un pilar estratégico de su economía. Representa aproximadamente el 10 % del PIB y más del 18 % de las exportaciones totales y emplea en la actualidad a casi 600.000 personas trabajadoras que se podrían ver perjudicadas por una situación impredecible.
En la Comunidad de Madrid, sólo la fábrica de Stellantis en Villaverde cuenta con unas 3.000 personas trabajadoras en plantilla y el número casi se cuadruplica si se incluye a las empresas auxiliares que dependen de su actividad.
Responsabilidad y altura de miras
Por ese motivo, desde USO industria exigimos al Gobierno responsabilidad y altura de miras con el sector y reafirme su compromiso con la defensa de un proceso de transición justo, sin dejar a nadie atrás, evitando la brecha social de movilidad y facilitando la cohesión territorial.
Consideramos que “el Estado no debe imponer de forma unilateral qué tecnologías deben adoptarse o abandonarse en un momento determinado. Imponer esta medida supondría el declive de la industria automotriz española y europea”. Defendemos que la transición hacia la movilidad sostenible debe realizarse de manera planificada, gradual y tecnológicamente abierta, para garantizar la viabilidad industrial y el mantenimiento del empleo.
Nuestro mensaje es claro:
NO AL VETO de los motores de combustión. SÍ A LA FLEXIBILIDAD tecnológica y a la defensa industrial
