por Juan José Rodríguez | Sep 2, 2019 | Acción sindical
USO-Madrid ha acudido este lunes a la concentración convocada por la Confederación frente al Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social para apoyar a los trabajadores de Ryanair que se encuentran en huelga y para defender los más de 500 empleos que se encuentran en riesgo por el cierre de las bases de Tenerife Sur, Lanzarote, Gran Canaria y Gerona.
La concentración contó con «una pobre presencia de tripulantes de Ryanair solo achacable al ataque a su derecho legítimo a ejercer la huelga que han supuesto unos servicios mínimos que han obligado a operar el 99% de los vuelos programados. Hasta el comité de huelga está volando. Es inconcebible una protesta sin sus trabajadores, y hasta eso le han hurtado al personal de cabina de Ryanair: salir a la calle y protestar”, arremete Laura Estévez, secretaria de Comunicación y Estudios Sindicales de USO.
Estévez también ha puesto el dardo sobre la diana del Ministerio de Fomento, donde se celebrará la próxima protesta, el viernes 6 de septiembre, y sobre el de Trabajo: “que no ha hecho nada por hacer que Ryanair cumpla la ley laboral española, que no ha hecho nada por que Ryanair cumpla el acuerdo firmado en enero y que no está haciendo nada por que Ryanair no despida a 512 trabajadores en nuestro país”, continúa.
Durante la concentración, a la que ha acudido el secretario general de USO, Joaquín Pérez, Estévez destacó además que “ahora Ryanair está buscando otros destinos donde instalarse, aún más permisivos en la explotación a los trabajadores, como Malta y Polonia, y con sus marcas blancas, Laudamotion o Buzz Air, puede cubrir las rutas que saque Ryanair en condiciones aún más precarias. Mientras pretende ejecutar despidos, está reclutando más personal, en Europa y España, para esas otras compañías”.
Vuelos afectados por retrasos y esquiroles
En este segundo día de huelga, Ryanair ha ahondado en su práctica de boicotear la huelga a base de traer a personal no adscrito a aeropuertos españoles para operar los vuelos que “por su negligencia en la citación de servicios mínimos, o por no haber planificado bien las horas de cada tripulante para que no se pase de las legales que puede volar, no podían despegar con tripulaciones completas”, explica Ernesto Iglesias, responsable de Vuelo de USO-Sector Aéreo.
En este sentido, “hemos detectado y denunciado en Guardia Civil e Inspección de Trabajo incumplimientos de la legislación de huelga tanto en Tenerife Sur como en Girona”, informa, y detalla: “un vuelo entre Tenerife Sur y Barcelona ha sido completado con una tripulante alemana, de las que pernoctaron ayer en la isla tras operar, también ilegalmente, el Frankfurt Hahn-Tenerife. Han modificado la base de operaciones de la ida y la vuelta entre Tenerife y Liverpool, que estaban programadas y sujetas a servicios mínimos que se han saltado, y los ha efectuado la tripulación de Liverpool, siendo dos vuelos sujetos a la huelga española. En este caso, al cambiar el sentido, el vuelo que sale de Tenerife tiene previsto despegar a las 10 de la noche, cuando debería haberlo hecho a las 12:30”.
El otro retraso más grave se ha ocasionado “en la ruta con Treviso, en Italia. No ha salido el Tenerife-Treviso de las 13:45 y han llamado a tripulación de Bérgamo para hacer el Treviso-Tenerife, que tendría que haber sido cancelado, y el Tenerife-Treviso está programado, con seis horas de retraso, para las 19:45 hora insular. Sin embargo, el tripulante que pretenden que lo opere, y que también denunciaremos, está llegando desde Dublín con retraso, por lo cual el vuelo podría sufrir cambios, ya que Treviso cierra de noche y no podría aterrizar”.
En Gerona, además, “no podía salir el vuelo hacia East Midlands, en Inglaterra, y han hecho la misma operación, cambiarle la base a su gusto, para que no volasen los compañeros de Girona, sino los ingleses. Repetimos: todo esto en vuelos programados por Fomento en la resolución de servicios mínimos de una huelga”, concluye Ernesto Iglesias.
por Juan José Rodríguez | Ago 21, 2019 | Acción sindical, Industria
La Federación de Industria de USO-Madrid ha ampliado la huelga que están llevando a cabo los trabajadores de Spanish Intoplane Services (SIS), del grupo Cepsa, con más paros programados a partir del 1 de septiembre.
Este miércoles, 21 de agosto, ambas partes han acudido a la mediación previa a la convocatoria de huelga en el Instituto Laboral de la Comunidad de Madrid “sin lograrse ningún acuerdo para solucionar el conflicto”. Los representantes de USO-Madrid en SIS se trata de una muestra más de que “la empresa está mostrando una aparencia de negociación que no responde a la realidad”.
Los delegados de USO-Madrid aseguran que la huelga “viene motivada por la actitud de la empresa en la negociación el nuevo convenio” y la insistencia en bloquear el diálogo “al no realizar ningún tipo de propuesta que tenga como finalidad llegar a un acuerdo”.
Los delegados también denuncian que la empresa está “manteniendo inmutable su única y primera propuesta” y únicamente se limita a afirmar “que las propuestas de los representantes de los trabajadores no son asumibles”.
El secretario general de la Federación de Industria de USO-Madrid, Víctor Fernández Cajide, destaca que “que tras más de 18 meses de negociación, a día de hoy, la empresa no se mueve en sus criterios de negociación, mientras que los representante de los trabajadores realizaron diferentes ofertas para tratar de desbloquear esta situación. Es por ello, que ante la inmovilidad de la empresa en dicha negociación, no nos quede otra alternativa que realizar los paro señalados”.
Los trabajadores de SIS se encuentran en huelga desde el pasado 15 de julio con paros parciales de dos horas por turno los jueves y los sábados de cada semana, a los que se sumarán tres paros más durante los domingos a partir del mes que viene.
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por Juan José Rodríguez | Jul 24, 2019 | Acción sindical, Economía
USO se suma a la Huelga Mundial por el Clima el próximo 27 de septiembre, junto a más de 100 organizaciones y colectivos de la sociedad civil, en defensa del futuro, de un planeta vivo y de un mundo justo.
El centenar de organizaciones que se han sumado a la convocatoria de huelga piden que se declare de manera inmediata la emergencia climática y se tomen las medidas concretas necesarias para reducir rápidamente a cero las emisiones netas de gases de efecto invernadero.
Los recientes informes sobre el estado de la biodiversidad del IPBES, que señalan que cerca de un millón de especies entre animales y plantas se encuentran al borde de la extinción como consecuencia de las actividades humanas, y del informe del IPCC sobre el incremento de la temperatura media global en 1,5 ºC, alertan del deterioro de un gran número de ecosistemas, tanto terrestres como marinos, así como del punto de no retorno frente al cambio climático.
La humanidad se enfrenta a uno de sus mayores retos: la crisis climática. Una crisis, consecuencia directa del modelo de producción extractivista y consumo globalizado actuales, que pone en riesgo nuestra propia supervivencia y la de un gran número de otras especies y ecosistemas e impacta de manera injusta especialmente en las poblaciones más empobrecidas y vulnerables del mundo. No responder con suficiente rapidez y contundencia a la emergencia climática y civilizatoria supondría la muerte y/o el malvivir de millones de personas, además de la extinción de muchas especies e, incluso, de ecosistemas completos.
Los datos son contundentes y el tiempo juega en nuestra contra. En el caso de la región mediterránea, en la que se encuentra la Península Ibérica y que es una de las más vulnerables ante el cambio climático, si no se limita el incremento de la temperatura media global en 1,5 ºC, las consecuencias para las generaciones presentes y futuras serán catastróficas: olas de calor más intensas y prolongadas, sequías recurrentes, desertificación, aumento de los fenómenos meteorológicos extremos, pérdida de biodiversidad, falta de disponibilidad de agua potable y tierras fértiles, incendios más virulentos, empobrecimiento y aumento de las desigualdades en cualquiera de sus expresiones, etc. Por tanto, las diferentes instituciones europeas, estatales, autonómicas y locales deben asumir su responsabilidad y estar a la altura de las necesidades que exige este momento crucial de la Historia. La lucha contra la emergencia climática no puede supeditarse a una ideología o color político, debe ser asumida por todos los partidos.
Ante esta situación, desde USO instamos a toda la sociedad a que se movilice y se sume a la convocatoria de Huelga Mundial por el Clima, difundiendo y participando en las acciones que estamos convocando, que iremos precisando y que tomarán muy diversas formas: manifestaciones, huelgas estudiantiles y de consumo, cierres patronales de entidades comprometidas, movilizaciones en los centros de trabajo y en las calles, etc. Un gran grito común y unitario en la lucha climática.
por Juan José Rodríguez | Jul 23, 2019 | Acción sindical, Seguridad privada
Varias decenas de personas se han manifestado este lunes frente a las oficinas centrales de Carrefour en Madrid para exigir la rescisión del contrato de esta empresa con Ombuds Seguridad, que adeuda a sus trabajadores la nómina de junio y la extra de julio, y que se ha declarado en concurso de acreedores.
Esta manifestación se ha celebrado de forma simultánea y paralela en multitud de ciudades de España en un total de 14 concentraciones convocadas por USO frente a los centros donde Ombuds presta servicio.
El secretario general de USO, Joaquín Pérez, junto a la secretaria de Acción Sindical y Salud Laboral, Sara García, y el secretario general de la Federación de Trabajadores de Seguridad Privada (FTSP-USO), Basilio A. Febles, han mantenido un encuentro con el Departamento de Recursos Humanos de Carrefour España, principal cliente de Ombuds Seguridad, en el que la compañía ha confirmado que el próximo 8 de agosto rescindirá sus contratos con la empresa de vigilancia.
El secretario general de la FTSP-USO, Basilio A. Febles, considera positiva la decisión adoptada por Carrefour, “que va en la línea de nuestra principal reivindicación: que los clientes de Ombuds rescisdan sus contratos y el servicio de vigilancia se adjudique a otras empresas solventes y con garantías”.
Ahora le toca a IFEMA, Metro de Madrid y Patrimonio
“Agradecemos a Carrefour que haya tomado esta decisión tan rápidamente ya que, de esta manera, los trabajadores no tendrán que pasar más tiempo sin cobrar sus nóminas. El 9 de agosto se hará cargo de la vigilancia de los centros de Carrefour otra empresa que subrogará a los trabajadores de Ombuds y que contará con solvencia económica para hacer frente al pago de sus obligaciones”, continúa Febles.
Además, el secretario general de la FTSP-USO hace un llamamiento “al resto de clientes de Ombuds, entre los que se encuentra IFEMA, Metro de Madrid o Patrimonio, para que anulen sus contratos de la manera más rápida, evitando así que los trabajadores se vean afectados por el concurso de acreedores”.
Ombuds Seguridad, que cuenta con una plantilla de 7.500 trabajadores, atraviesa una difícil situación económica, tras cerrar el ejercicio 2018 con más de 41 millones de deuda, la gran mayoría contraída con Hacienda y la Seguridad Social.
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por Juan José Rodríguez | Jul 17, 2019 | Acción sindical, Industria
Los paros de dos horas en el suministro de los aviones de las principales aerolíneas que operan en Madrid comenzarán esta madrugada entre las 3 y las 5 horas, después de que el 86,4% de los trabajadores de Spanish Intoplane Services, del grupo Cepsa, apoyasen ayer la huelga indefinida convocada por USO y rechazasen la subida salarial del 1,5% más un 0,3% no consolidable propuesta por la empresa para los años 2018 y 2019.
Los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Industria incluyen el 100% de los vuelos a Canarias, Baleares y Melilla; el 50% de los servicios en las rutas hacia ciudades españolas ubicadas a una distancia superior a los 500 kilómetros o un tiempo superior a las cinco horas; el 50% de los servicios de cada compañía aérea para cada ruta con ciudades extranjeras; y el 25% de las rutas a ciudades españolas ubicadas a menos de 500 kilómetros de distancia o menos de cinco horas de trayecto. Las principales compañías afectadas por los paros serán Iberia, Air Nostrum, Air Europa, Ryanair, Emirates o Qatar entre otras.
Quedan también incluidos en los servicios mínimos los vuelos programados para el transporte de correo postal universal y productos perecederos, cuando éstos se efectúen con aeronaves dedicadas exclusivamente a carga y aquellas operaciones técnicas de posicionamiento y otras tales como la situación de tripulaciones necesarias para la realización efectiva de los servicios de transporte aéreo considerados como esenciales y todos los de día siguiente.
Dieciocho meses de negociación
La huelga, convocada por la Federación de Industria de USO-Madrid, se debe a que, tras dieciocho meses de negociación, “SIS no ha realizado ningún tipo de propuesta que lleve a la firma del nuevo convenio colectivo y únicamente se ha limitado a afirmar que las medidas planteadas por los trabajadores no son asumibles”, afirman los delegados de USO en SIS.
En la reunión mantenida este lunes entre la empresa y el comité con el objetivo de llegar a un acuerdo que permitiese desconvocar la huelga, SIS ha propuesto una subida salarial del 1,5% más un 0,3% no consolidable para 2018 y 2019. Para los delegados de USO esta propuesta no es aceptable porque “no llega a las pretensiones marcadas por el conjunto de la plantilla, con una subida del 2% y el pago de un plus por domingo trabajado”.
Los paros parciales de la huelga serán de dos horas por turno, los jueves y los sábados de cada semana de forma indefinida:
- Turno de noche: 3:00 a 5:00 horas
- Turno de mañana: 10:00 a 12:00 horas
- Turno de tarde: 16:00 a 18:00 horas
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por Juan José Rodríguez | Jul 16, 2019 | Acción sindical
USO-Madrid considera inaceptable la subida salarial del 1,5% anual propuesta por Spanish Intoplane Services (SIS) y mantiene la huelga de combustible en el aeropuerto Barajas-Adolfo Suárez a la espera de que los trabajadores ratifiquen este martes si respaldan los paros parciales que comenzarían el jueves, 18 de julio, entre las 3 y las 5 de la madrugada y afectarán a las principales aerolíneas que operan en Madrid, como Iberia, British Airways, Vueling y Ryanair.
El comité de empresa de SIS se reunió ayer con la dirección de empresa, del grupo Cepsa, en la sede de la compañía en el aeropuerto de Barajas. Durante el encuentro, que duró más de ocho horas, «se constató la falta de voluntad por parte de la empresa para llegar a un acuerdo con los trabajadores y se mantuvo inamovible en unas propuestas del todo inaceptables«, señala Juan Antonio Luque, delegado de USO, que cuenta con la mayoría de la representación en el comité de empresa y ha convocado la huelga.
Desde la empresa han ofrecido una subida anual del 1,5% en los salarios de 2018 y 2019. A partir de 2020 esta subida podría alcanzar el 1% más un 0,8% variable dependiendo de los resultados de la compañía. «Llevamos 18 meses de negociación del nuevo convenio sin avances ni propuestas. No pedimos nada desorbitado, de hecho hemos rebajado nuestras peticiones para poder avanzar: una subida del 2,1%, un límite de 220 turnos anuales, el pago de las horas nocturnas entre las 22:00 y las 6:00», explica Luque.
A pesar de no haber llegado a un acuerdo, serán los trabajadores los que tengan la última palabra. A lo largo de este martes, los 66 trabajadores votarán si aceptan las propuestas de la empresa o si seguimos adelante con los paros parciales de dos horas por turno los jueves y los sábados de cada semana de forma indefinida: en el turno de mañana de 10:00 a 12:00 horas, en el turno de tarde de 16:00 a 18:00 horas y en el turno de noche de 3:00 a 5:00 horas.
El secretario general de la Federación de Industria de Madrid de USO, Víctor Fernández Cajide, denuncia que «tras 18 meses de negociación, la empresa no ha realizado ningún tipo de propuesta que lleve a la firma del nuevo convenio colectivo y únicamente se ha limitado a afirmar que las medidas planteadas por los trabajadores no son asumibles».
«Es muy curioso cómo nos jactamos de que el aeropuerto de Barajas y el de El Prat marcan nuevos récords de pasajeros, cómo el de Madrid crece un 10% en pasajeros y luego las empresas se escandalizan de que los trabajadores pidan aumentos de plantilla o mejoras de las condiciones laborales ante una situación asfixiante e injusta», denuncia Fernández Cajide.
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