Carrefour rescinde su contrato con Ombuds Seguridad

Carrefour rescinde su contrato con Ombuds Seguridad

Varias decenas de personas se han manifestado este lunes frente a las oficinas centrales de Carrefour en Madrid para exigir la rescisión del contrato de esta empresa con Ombuds Seguridad, que adeuda a sus trabajadores la nómina de junio y la extra de julio, y que se ha declarado en concurso de acreedores.

Esta manifestación se ha celebrado de forma simultánea y paralela en multitud de ciudades de España en un total de 14 concentraciones convocadas por USO frente a los centros donde Ombuds presta servicio.

El secretario general de USO, Joaquín Pérez, junto a la secretaria de Acción Sindical y Salud Laboral, Sara García, y el secretario general de la Federación de Trabajadores de Seguridad Privada (FTSP-USO), Basilio A. Febles, han mantenido un encuentro con el Departamento de Recursos Humanos de Carrefour España, principal cliente de Ombuds Seguridad, en el que la compañía ha confirmado que el próximo 8 de agosto rescindirá sus contratos con la empresa de vigilancia.

El secretario general de la FTSP-USO, Basilio A. Febles, considera positiva la decisión adoptada por Carrefour, “que va en la línea de nuestra principal reivindicación: que los clientes de Ombuds rescisdan sus contratos y el servicio de vigilancia se adjudique a otras empresas solventes y con garantías”.

 

Ahora le toca a IFEMA, Metro de Madrid y Patrimonio

“Agradecemos a Carrefour que haya tomado esta decisión tan rápidamente ya que, de esta manera, los trabajadores no tendrán que pasar más tiempo sin cobrar sus nóminas. El 9 de agosto se hará cargo de la vigilancia de los centros de Carrefour otra empresa que subrogará a los trabajadores de Ombuds y que contará con solvencia económica para hacer frente al pago de sus obligaciones”, continúa Febles.

Además, el secretario general de la FTSP-USO hace un llamamiento “al resto de clientes de Ombuds, entre los que se encuentra IFEMA, Metro de Madrid o Patrimonio, para que anulen sus contratos de la manera más rápida, evitando así que los trabajadores se vean afectados por el concurso de acreedores”.

Ombuds Seguridad, que cuenta con una plantilla de 7.500 trabajadores, atraviesa una difícil situación económica, tras cerrar el ejercicio 2018 con más de 41 millones de deuda, la gran mayoría contraída con Hacienda y la Seguridad Social.

 

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Hemos conseguido revalidar nuestros resultados, lo cual supone un reconocimiento a la labor realizada por los delegados durante estos años, pero también es un acicate para seguir trabajando con el objetivo de aumentar nuestra representación en las próximas elecciones.

¡Enhorabuena delegados!

Los paros de la huelga de combustible en Barajas comienzan esta madrugada

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Los paros de dos horas en el suministro de los aviones de las principales aerolíneas que operan en Madrid comenzarán esta madrugada entre las 3 y las 5 horas, después de que el 86,4% de los trabajadores de Spanish Intoplane Services, del grupo Cepsa, apoyasen ayer la huelga indefinida convocada por USO y rechazasen la subida salarial del 1,5% más un 0,3% no consolidable propuesta por la empresa para los años 2018 y 2019.

Los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Industria incluyen el 100% de los vuelos a Canarias, Baleares y Melilla; el 50% de los servicios en las rutas hacia ciudades españolas ubicadas a una distancia superior a los 500 kilómetros o un tiempo superior a las cinco horas; el 50% de los servicios de cada compañía aérea para cada ruta con ciudades extranjeras; y el 25% de las rutas a ciudades españolas ubicadas a menos de 500 kilómetros de distancia o menos de cinco horas de trayecto. Las principales compañías afectadas por los paros serán Iberia, Air Nostrum, Air Europa, Ryanair, Emirates o Qatar entre otras.

Quedan también incluidos en los servicios mínimos los vuelos programados para el transporte de correo postal universal y productos perecederos, cuando éstos se efectúen con aeronaves dedicadas exclusivamente a carga y aquellas operaciones técnicas de posicionamiento y otras tales como la situación de tripulaciones necesarias para la realización efectiva de los servicios de transporte aéreo considerados como esenciales y todos los de día siguiente.

Dieciocho meses de negociación

La huelga, convocada por la Federación de Industria de USO-Madrid, se debe a que, tras dieciocho meses de negociación, “SIS no ha realizado ningún tipo de propuesta que lleve a la firma del nuevo convenio colectivo y únicamente se ha limitado a afirmar que las medidas planteadas por los trabajadores no son asumibles”, afirman los delegados de USO en SIS.

En la reunión mantenida este lunes entre la empresa y el comité con el objetivo de llegar a un acuerdo que permitiese desconvocar la huelga, SIS ha propuesto una subida salarial del 1,5% más un 0,3% no consolidable para 2018 y 2019. Para los delegados de USO esta propuesta no es aceptable porque “no llega a las pretensiones marcadas por el conjunto de la plantilla, con una subida del 2% y el pago de un plus por domingo trabajado”.

Los paros parciales de la huelga serán de dos horas por turno, los jueves y los sábados de cada semana de forma indefinida:

  • Turno de noche: 3:00 a 5:00 horas
  • Turno de mañana: 10:00 a 12:00 horas
  • Turno de tarde: 16:00 a 18:00 horas

 

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Se mantiene la huelga de combustible en Barajas tras el fracaso en las negociaciones entre SIS y USO

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USO-Madrid considera inaceptable la subida salarial del 1,5% anual propuesta por Spanish Intoplane Services (SIS) y mantiene la huelga de combustible en el aeropuerto Barajas-Adolfo Suárez a la espera de que los trabajadores ratifiquen este martes si respaldan los paros parciales que comenzarían el jueves, 18 de julio, entre las 3 y las 5 de la madrugada y afectarán a las principales aerolíneas que operan en Madrid, como Iberia, British Airways, Vueling y Ryanair.

El comité de empresa de SIS se reunió ayer con la dirección de empresa, del grupo Cepsa, en la sede de la compañía en el aeropuerto de Barajas. Durante el encuentro, que duró más de ocho horas, “se constató la falta de voluntad por parte de la empresa para llegar a un acuerdo con los trabajadores y se mantuvo inamovible en unas propuestas del todo inaceptables“, señala Juan Antonio Luque, delegado de USO, que cuenta con la mayoría de la representación en el comité de empresa y ha convocado la huelga.

Desde la empresa han ofrecido una subida anual del 1,5% en los salarios de 2018 y 2019. A partir de 2020 esta subida podría alcanzar el 1% más un 0,8% variable dependiendo de los resultados de la compañía. “Llevamos 18 meses de negociación del nuevo convenio sin avances ni propuestas. No pedimos nada desorbitado, de hecho hemos rebajado nuestras peticiones para poder avanzar: una subida del 2,1%, un límite de 220 turnos anuales, el pago de las horas nocturnas entre las 22:00 y las 6:00”, explica Luque.

A pesar de no haber llegado a un acuerdo, serán los trabajadores los que tengan la última palabra. A lo largo de este martes, los 66 trabajadores votarán si aceptan las propuestas de la empresa o si seguimos adelante con los paros parciales de dos horas por turno los jueves y los sábados de cada semana de forma indefinida: en el turno de mañana de 10:00 a 12:00 horas, en el turno de tarde de 16:00 a 18:00 horas y en el turno de noche de 3:00 a 5:00 horas.

El secretario general de la Federación de Industria de Madrid de USO, Víctor Fernández Cajide, denuncia que “tras 18 meses de negociación, la empresa no ha realizado ningún tipo de propuesta que lleve a la firma del nuevo convenio colectivo y únicamente se ha limitado a afirmar que las medidas planteadas por los trabajadores no son asumibles”.

“Es muy curioso cómo nos jactamos de que el aeropuerto de Barajas y el de El Prat marcan nuevos récords de pasajeros, cómo el de Madrid crece un 10% en pasajeros y luego las empresas se escandalizan de que los trabajadores pidan aumentos de plantilla o mejoras de las condiciones laborales ante una situación asfixiante e injusta”, denuncia Fernández Cajide.

 

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